| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2010年02月02日 10:14 |
作者： |
钱婵娟 |
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东方早报记者 钱婵娟
面对有关部门正在车企摸底产能情况，车企的扩产冲动毫无影响。记者从华泰汽车获悉，尽管去年其SUV的销量仅为5万辆，但华泰已经规划了至少65万辆的产销目标。其中山东荣成基地的产能在15万辆左右，内蒙古鄂尔多斯的产能达50万辆。为了实现目标，华泰汽车宣布3月份进军市场更大的轿车行业，首款车为中级车B11。为了在激烈的竞争中夺得市场，华泰表示将独辟蹊径推出柴油轿车。
华泰还在内蒙古规划了100万辆柴油发动机和40万台自动变速箱的生产基地。
中国汽车工业协会名誉理事长张小虞透露，2009年我国700多万辆的乘用车销售量中，柴油轿车仅有1万多辆，而在欧洲柴油车的比例达到50%。华泰汽车动力总成项目的负责人徐恒武认为，比汽油节能30%，排放减少30%的柴油车是目前实现节能减排的最现实方式。据透露，目前国家有关方面已在考虑柴油车的鼓励政策。徐恒武表示，目前国内已有20多个厂家签订战略合作计划，印度、巴西等国家的车企也有意合作。
据介绍，由华泰汽车自主研发的国产首台欧Ⅴ轿车柴油发动机和4/6速AT自动变速器已于日前正式下线，而华泰轿车项目也已在去年获批，近期即可获得B11轿车的准生证。
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