| 来源： |
中华工商时报 |
发布时间： |
2010年01月12日 09:33 |
作者： |
阮华彪;靳生 |
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今年拥有奇瑞、江淮等知名汽车企业的安徽汽车产业将如何发展？有关专家就此预测说，２０１０年，汽车购置税减免仍可能延续，汽车消费信贷支持力度将会加大，汽车市场仍将保持较快增长。随着安徽企业综合实力和产业配套能力的增强，安徽汽车行业面临加快发展、做大做强的难得机遇：无论是从产业发展的外部环境看，还是从自身的发展潜力看，安徽汽车产业都将面临更大的发展空间。预计全年汽车产量有望接近１００万辆，增长１５％左右。
安徽省经济信息中心专家分析认为，２０１０年汽车国内需求仍将保持较快增长——２０１０年，国内经济仍将继续回升，国内市场需求稳定增长有较为扎实的基础。一是汽车消费需求正处于加速增长期。根据发达国家经验，当人均ＧＤＰ超过３０００时，汽车消费步入快速增长期，当Ｒ值（轿车价格与家庭年收入的比值）在１．４－４．０之间时，轿车会大量进入家庭。目前国内人均ＧＤＰ刚刚突破３０００美元，Ｒ值也接近比较理想的３。二是汽车消费政策仍将维持宽松。购置税减半、汽车下乡、汽车以旧换新、新能源汽车补贴等政策有望延续，汽车金融的消费鼓励措施也将支持消费需求提升。三是商用车需求增长有望加快。按照以往经验，商用车的增长一般滞后于乘用车，随着经济的回暖和基建投资的增长，商用车２０１０年将进一步提速。
同时，汽车外部需求也有望进一步改善。日前出台的《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，明确提出推动与其他国家实现产品检验结果的双边互认，有步骤地推动与中东、东欧、非洲、中南美洲等我国汽车整车出口具有较大增长潜力地区签订汽车产品政府间互认协议的工作。提出汽车及零部件产品出口的发展目标：汽车及零部件出口从２００９年到２０１１年力争实现年均增长１０％。同时，安徽企业已经在多个国家和地区建立了生产基地，２０１０年有望避开贸易壁垒，外部市场销售将明显改善。
专家还分析说，新能源汽车和产业整合将是２０１０年发展重点。《汽车产业调整和振兴规划》提出要以新能源汽车为突破口形成新的竞争优势，到２０１１年，包括纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力在内的新能源汽车要形成５０万辆的产能，新能源汽车销量要占到国内乘用车销售总量的５％左右。政府将继续加大投入，大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车的研究、开发和市场应用。由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广新能源汽车；县级以上城市人民政府制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车。另外，行业并购重组愈演愈烈。从年初广汽收购长丰，到现在吉利收购沃尔沃，汽车业并购、重组业务开始跨越“国界”。另外，《关于加快推进企业兼并重组的意见》将于近期出台，“汽车行业兼并重组指导意见”也将一同发布。政策内容涵盖了银行对企业的支持、鼓励符合条件的企业发行股票和债券融资、地区间利益共享模式的探索以及汽车产品及资源的整合等。２０１０年并购、重组风潮有望“愈演愈烈”。
综合以上分析，专家们认为，安徽汽车产业将面临更广阔的发展空间。经过近几年的发展，安徽汽车骨干企业的实力显著提升。从２００６年来，奇瑞每年投入销售收入的５％以上用于自主创新，已具备每年推出４至６个新车型的能力。到２００８年底，奇瑞拥有１２款在产车型、３０多款储备车型，２０多款世界先进水平的发动机，以及多款填补我国空白的全系列自动变速箱的完全自主知识产权，已经成为我国完全掌握底盘、发动机、变速箱和发动机电子管理系统（ＥＭＳ）四大关键技术的汽车企业。２００９年，奇瑞发布了瑞麒和威麟两个中高端品牌，使公司整车产品调整发展为从微车到高端的开瑞、奇瑞、瑞麒和威麟４大轿车品牌。江汽轿车项目已经投产，产品结构更趋完善，加大研发投入力度，分别在日本、意大利设立了研发中心，企业的核心竞争力大幅提升。海外及沿海汽车零部件产业加速向安徽转移，产业配套能力大大加强，为汽车产业的稳定发展提供了保证。
新闻提示
安徽汽车产业面临更广阔的发展空间。经过近几年的发展，安徽汽车骨干企业的实力显著提升。从２００６年来，奇瑞每年投入销售收入的５％以上用于自主创新，已具备每年推出４至６个新车型的能力。江汽轿车项目已经投产，产品结构更趋完善，加大研发投入力度，分别在日本、意大利设立了研发中心，企业的核心竞争力大幅提升。海外及沿海汽车零部件产业加速向安徽转移，产业配套能力大大加强，为汽车产业的稳定发展提供了保证。
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