| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年12月30日 09:07 |
作者： |
陈沐 |
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陈沐
有句打油诗说得好：问君能有几多愁，恰似B2C盈利没盼头。
都说互联网的下一个金矿是电子商务，都言必称“网上沃尔玛”，但纵览所有B2C平台，“打折”、“免运费”、“1元换购”之风愈演愈烈，恶性竞争，让所有人都不敢轻言盈利二字。
但这不影响B2C继续吸金。
对零售企业，不管网上网下，物流都是核心竞争力，如果配送是外包的，但是仓库必须是自己建的，即使物流投的钱很多，也是要建起来，因为这就是体现自己的“核心竞争力”。
京东商城的投资人徐新在某论坛上公开叹过苦经：“现在京东要建仓库，一个仓库下去就是2000万美元，全国要4~5个。”但圈的地再多，没有利润已是人人皆知的尴尬。且不说卓越和当当这对冤家，京东商城广告再多、营业额再高、成长再快，还一分钱都没赚过。
既然物流投资不可避免，投资人开始反思战略层面，他们问创业者，你是要做零售商，还是要做品牌商？前者要产品极大丰富、价格实惠、购物方便；后者要个性化、要细分、要品牌管理。这是一对矛盾，但哪个更有利可图？其实投资人也不知道。
徐新的口才极好，她用四个“可能”安慰自己和创业团队，试图描绘一番玫瑰色的前景：盈利“可能”不是最重要的，品牌“可能”是最重要的，“可能”3~5年不能谈太多盈利，要把消费者的心占住，物流要做好，两三年就见分晓“可能”是非常困难的。
C2C平台也好不到哪里去。占据绝对垄断地位的淘宝网算是活得最滋润的一家，但有些变味的是，这一平台从盈利模式来讲，实际已经将自己变成了一个媒体，它的主要收入来源是靠推荐商户赚取“广告费”。这似乎并不是电子商务的初衷。或者说，人们对电子商务的期望值，应该不止于此。
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