中新网12月7日电 距离中国汽车年产量突破千万辆大关刚一个月，又从中国汽车工业协会传来的消息称，据初步统计今年1至11月国产汽车产销双超1200万辆，预计全年将突破1300万辆。至此，中国已成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。

　　有专家认为，今年中国汽车产销量均居世界第一，汽车保有量也进入了大国行列，这意味着未来中国的汽车后产业有非常大的发展空间。不过，中国虽成为产销大国，但还不是产业强国。

　　据中国汽车工业协会的统计，今年前十个月国产汽车销量达到1089万辆，其中270万辆商用车以自主品牌为主。819万辆乘用车中，自主品牌362万辆，占比44%。合资企业生产的外国品牌达到近457万辆，占比近56%。在利润最高的中高端轿车领域，仍是跨国汽车公司的天下。

　　在前十月销量排名前十的国产轿车品牌中，仅有比亚迪F3和奇瑞QQ；排名前五的SUV中只有长城哈弗是自主品牌，排名前五的MPV品牌，则有江淮瑞风和华晨的阁瑞斯入围。

　　同时，汽车大规模出口是汽车强国的重要标志，德国、日本等国汽车产量的40%以上用于出口，而国产汽车市场主要在国内，出口比例去年只有5%。

　　中国汽车工业协会会长、上汽集团董事长胡茂元表示，中国刚刚跨入汽车社会门槛，人均汽车拥有水平很低，最大的优势是市场优势。要成为世界汽车强国，还有很长的路要走。必须认真实施汽车产业调整振兴规划，推进汽车产业结构优化升级，增强企业素质和国际竞争力，加快实施新能源汽车战略和自主品牌战略。只有这样，才能在不远的将来，成为真正的世界汽车强国。