| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年11月27日 08:49 |
作者： |
孙书博;高永钰 |
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孙书博 高永钰
在救援队到达煤与瓦斯突出地点――113掘进队作业面时，眼前的景象惊呆了所有的救援人员。
曾有3.5米高、4米多宽的矿井坑道，如今被近2.5米高的煤屑填满，而填埋区域初步估计总体长度达到近450米。
这个拥有92年历史的老煤矿过去从未发生过煤与瓦斯突出事故，而事发点的场景对救援人员造成了巨大的视觉冲击。
威力就像原子弹
“就像原子弹在这里爆炸了一样。”参与救援工作的小王说着刚刚进入113掘进队作业面时的感受。
24日凌晨，小王和其他救援人员进入新兴煤矿三水平面的最深处――煤与瓦斯突出事故的发生地点，113掘进队的作业面。这里是三水平南面最深处的开采区，也是最后8名失踪矿工的工作区域。
眼前的景象把所有进入的救援人员都惊呆了。
十多个被铁链连接在一起，平均重达3吨的矿车竟嵌入了坑道的顶板，因为经受了巨大的冲击波，用15厘米左右厚度的铁板做成的矿车已经扭曲地卷成圆形，三名遇难矿工的尸体则和矿车卷在一起。
而伴随着瓦斯喷发出来的煤炭，几乎将这个作业面和延伸向回风道深处的坑道全部填满。
“3.5米高、4米多宽的矿井坑道，被将近2.5米高的煤炭填满，我们只能弯腰从上面爬过去。”小王说。粗略算来，煤与瓦斯突出所喷发出来的煤屑能够装满88个火车车皮，按照每个车皮60吨的装载量，至少能够达到4000吨的规模。
4名113掘进队工人的尸体在113掘进队作业面深处延伸向通风道的坑道里被发现。四个人的尸体，肩部以下全部被埋在煤屑中。因为吸入大量的有毒气体，他们都因缺氧窒息死亡。
“煤与瓦斯突出事故，我们只是在书上看到过，听说威力最大的喷发时间能够达到两年，而引燃后火焰最高能够达到15米，我们了解到的仅此而已。但是在进入这里以前，真的无法想象现场的真实情况。”
过度开采的代价
由于新兴煤矿井下已经成了一片废墟，无法还原当时的场面。“事先肯定有一些征兆，比如煤层层理紊乱，或者煤层由硬变软、由薄变厚，倾角由小变大，煤由湿变干，光泽暗淡，煤岩严重破坏等现象都是瓦斯突出的特征。”中国矿业大学的一位教授这样对CBN表示。
如果成为一名矿井安全工程师，则有两道必考的题目。停风区瓦斯浓度超过3%时，总工程师必须亲自坐镇指挥瓦斯排放工作，瓦斯浓度超过5%应在现场组织瓦斯排放工作。
瓦斯浓度在1%~3%时，通风科必须有一名副科长以上干部在现场组织瓦斯排放工作，瓦斯浓度超过3%时，通风科长必须在现场组织瓦斯排放工作。
据此次调查专家组一位专家介绍，年产能140多万吨的新兴煤矿开辟了21个采掘工作面，而且井巷揭穿突出煤层前，必须具有独立的、可靠的通风系统，新兴煤矿的通风系统仍然比较落后。
“通风不畅往往是引发瓦斯事故的前奏。”此次调查组的专家表示。
在鹤岗采访期间，不止一位矿工称，在新兴煤矿，瓦斯超标时开采很正常的。一位姓邢的矿工称，一般1%~2%的瓦斯浓度，都会正常工作，“管理人员不会让采掘停下来的。”邢姓矿工说。
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