| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年11月26日 08:42 |
作者： |
吴琼 |
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⊙记者 吴琼 ○编辑 王颖
尽管名义上是中国第三大车展，广州国际汽车展的热闹程度、规模远高于亚洲第一大车展东京车展。本周开幕的广州国际汽车展，无论展厅面积的15万平方米、还是新车数量、首发车数量均创下历史新高。其中展厅面积是上月刚结束的东京国际汽车展的5倍。业内预期，随着中国汽车市场的迅速增长，亚洲汽车业的重心将进一步向中国转移。
国外汽车巨头纷纷抢滩广州国际汽车展。大众、丰田、通用、福特、日产、本田、宝马、奔驰、保时捷、宾利、英菲尼迪等国际知名品牌齐齐亮相，雷诺、阿斯顿?马丁等厂家首次参展。宝马、梅赛德斯－奔驰两大豪华品牌均摆出豪华阵容，展位均超过1500平方米。其中，梅赛德斯－奔驰携旗下奔驰、AMG、smart及迈巴赫四大品牌22款车型亮相，这也是奔驰的四大品牌首次齐聚广州车展。
而国内车企如上汽集团、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪等亦纷纷推出最新研发的、面向全球市场的自主品牌汽车。
另外，代表另一种消费趋势的房车扎堆亮相。奔驰、金龙、福特旗下近10个品牌的房车参展，售价从20多万元到300多万元。部分企业表示，希望吸引买不起房、但酷爱四处游历的驴友一族。
值得注意的是，各大车企对2010年国内汽车市场仍持乐观态度，自主品牌车企甚至可用“激进”来形容。在凤凰汽车的营销论坛上，多家汽车企业高层表示，2010年汽车销量平均增速为15%至20%。而自主品牌车企江淮汽车宣布，2010年其乘用车销量将同比增长150%，达到30万辆。
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