| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2009年11月20日 07:53 |
作者： |
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受中国船货需求强劲的提振，反映干散货大宗商品运输成本的波罗的海干散货船运指数（BDI）周三飙升5.98%，至4643点，创下去年9月23日以来的最高纪录。
这已是BDI连续上涨15日。BDI主要用来衡量包括铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源在内的海运成本。自8周前开始上涨以来，该指数涨幅已达114.6%。
伦敦航运投资者服务公司战略总监迈克尔·盖拉德（Michael Gaylard）说，航运市场本轮涨势的力度与速度，出乎船东和租船人的意料，“许多人当初确实预计第四季度会比较红火，但没有料到运费水平会在几周内翻倍。”
“我认为运费还将走强，当前推动势头如此旺盛。”Arctic证券公司分析师Sommerseth Jaer说，“有大量来自中国的询价。”
市场普遍认为，中国对铁矿石和煤炭的需求旺盛，中澳两国港口消化能力日渐增长，加上船舶供应紧张，均有助于推动BDI近期劲扬。
对体型较大的海岬型船的需求，也为波罗的海指数近日上涨增添动能。海岬型船通常可以装载15万吨铁矿石和煤炭等货物。
经纪商称，衍生品交易量增加，也对航运市场构成支撑。
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