思铂睿

　　思铂睿的外观设计理念很大一部分传承了其高端运动品牌的设计精髓。双色镀铬的前进气格栅显得精致而干练，棱角分明的氙气前大灯颇具进攻性，尾灯的设计与前大灯遥相呼应，配合双排气管勾勒出动感、精炼的视觉效果。

　　思铂睿的内饰设计时尚前卫，内饰的布局有几分雅阁的影子。酷黑色内饰可以供喜好运动的车主选择，而对运动性没有那么强烈愿望的则可以选择双色浅色内饰。内饰的做工精细程度很高，车厢内充斥着大量的金属装饰，小内径的三辐方向盘是运动轿车惯用的设计，方向盘上的各种按钮区域分明。金属着色的中控台面板很有科技感，驾驶者通过操控人车交互系统，可以实现导航、音响、电话控制等功能。中央液晶屏显示的菜单内容与下方的操作按钮都采用了汉化处理，操作简单易懂，很像BMW的i-Drive系统。

　　2.4Li-VTEC全铝发动机进行了重新调校，133kw/6500rpm的最大功率和225Nm/4300rpm的最大扭矩都要略高于这款发动机之前的表现，同时，这台发动机在提供更高功率的同时降低了油耗和排放。与之匹配的5速带手动换挡功能的自动变速器表现优异，它会很聪明地领悟驾驶者的意图，绝不会在你需要动力的时候让你扫兴。

　　思铂睿前悬架使用了双叉臂结构带横向稳定杆，后悬架为多连杆结构带横向稳定杆，并且推出了全新的双模减震系统的概念，可以根据路况通过减震器中油压的阻尼变化调整车身的支撑强度，这让驾乘的感觉变得更好。

　　记者点评：

　　与雅阁形成了细分市场的互补，有效帮助本田争夺中国市场。同时来自更高端平台的技术也使思铂睿的性能得到保障。

　　—《中国汽车界》执行主编李创

　　尽管整体车身尺寸较本田另一中高级轿车雅阁稍小，但从车身设计细节、内饰、动力和操控来看，思铂睿完全是款入门级豪华车的水准，主打运动性能的思铂睿已经拥有了同更高级别轿车比肩的实力。

　　—《海峡导报》车市周刊主编李月

新君越

　　虽然同样拜通用汽车最新的运动设计理念所赐，但与更加偏重运动风格的同门师弟新君威相比，新君越还是显得有些内敛和低调。别克家族式直瀑立体格栅设计，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，从新君越的这些细节的设计还是能够看出美国设计的前卫和豪放。车身虽然变得更加庞大，但却丝毫没有臃肿感。

　　新君越5000×1858×1497mm的车身尺寸即便是与自家老大林荫大道相比也毫不逊色，2837mm的轴距更是可以满足中国消费者对后排空间苛刻的要求。基于Floating悬浮设计理念的360度环抱一体式内饰给我们带来了亲切的操控界面，中控台各功能键分区排布，做工也较细腻。柔软舒适的座椅为驾乘者提供了奢侈的享受，而有着多达11个喇叭的harman/kardon音响时刻提供着影院般的感受。

　　全新的3.0LSIDI直喷发动机具有DVVT进排气门连续可变技术，配合最新的六挡手自一体智能变速器，让这款君越在8.1秒内就能完成0-100 Km/h加速，同时其平顺的输出特性也让新君越的油耗降低不少。此外，先进的CDC全时主动式液力减震稳定系统集成了高速ECU管理模块、车身车轮多点高灵敏度传感器和减震器控制阀，能够以100次/秒以上的超高频率实时检测路况、车身运动情况和驾驶员驾驶方式，系统会自动调整减震阻尼参数以获取最佳驾乘感受。

　　记者点评：

　　该车造型大气豪华但不失时尚感，内饰做工精细，安全娱乐配置丰富。

　　—深圳汽车大世界测评频道主编张晶

　　原以为乘坐如此舒适的新君越，在驾驶感受上将乏善可陈，但事实并非如此。