| 来源： |
中华工商时报 |
发布时间： |
2009年11月12日 09:14 |
作者： |
京韬 |
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Ｆ１之于丰田，终于成了不能承受之重！从２００２年的踌躇满志，到２００９年的黯然退场，丰田每年投入Ｆ１的资金高达３亿美元，却没有换来哪怕一次胜利。难怪，丰田Ｆ１车队主席会在退出发布会上痛哭流涕，别说是那些心高气傲的日本人，就是咱们这些旁观者，看着这份惨淡的成绩单也会唏嘘不已啊。
熟悉Ｆ１的人都知道，丰田车队确实是个“扶不起来的阿斗”。耗费８年心血，竟然还是玩不转Ｆ１，只能眼睁睁地看着成立仅仅一年的布朗ＧＰ车队获得了车队和车手的双料总冠军，丰田怎么能够不羞愧难当啊。但丰田其实还不是最大的那个“冤大头”，须知，辉煌无限的布朗ＧＰ车队在一年前还叫“本田车队”呢。在本田麾下没有取得过成功的车队，刚刚改换门庭就完成霸业，之前投入巨大的本田，估计撞墙的心思都有了。
丰田和本田，一对儿Ｆ１赛场上的“日本难兄难弟”。花了那么多钱，受了那么多累，拼了那么多回命，换回来的似乎只是一段痛苦不堪的记忆。然而，冷眼和嘲笑的背后，丰田真的就是个一无所得的“冤大头”吗？
与８年间在Ｆ１赛场上的落魄相比，丰田在世界汽车市场上的地位可是一路狂飙，一直上升到成为了世界最大汽车制造厂商。可以说，正因为丰田在商业上的巨大成功，才使得他们可以在Ｆ１赛道上如此“烧钱”。实事求是地说，虽然在Ｆ１赛道上的成绩乏善可陈，但借助Ｆ１在世界车迷中的巨大影响力，丰田也成为顶级赛车俱乐部的成员，丰田的品牌形象也获得了相应提升。在丰田能赚钱的时候，“烧钱”只是小菜一碟，何况，这钱“烧”得也不是全无用处。但这种“烧钱”一直持续到今年３月底，由于全球金融危机的影响，丰田公司出现了有史以来最大的亏损。于是，曾经财大气粗的日本人又恢复了精打细算的本色，长痛不如短痛，退出就成了必然选择。
如果本田坚持一年呢？如果丰田能够理顺了自己车队的内部关系呢？可惜，竞技赛道上没有如果。但无论如何，在赛车运动中最能体现汽车制造商综合实力的Ｆ１运动中，丰田和本田留下了自己独特的印记。不知道有朝一日他们是否会回来，但可以肯定的是，“烧钱”８年的丰田，从Ｆ１赛道上获得的，远远不只是一个“冤大头”那么简单。
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