昨天，海航集团旗下的“上海金鹿公务航空有限公司”　（下称“金鹿公务航空”）正式在沪挂牌，以拓展上海的高端客户。海航集团董事长陈峰告诉CBN，通过拓展公务机市场，海航希望打造符合国际运行模式的旅游运营商和采购商。

　　据记者了解，金鹿公务航空的基地设在浦东机场，注册资本3亿元，其股东为海航旅业集团下属的金鹿航空公司和扬子江快运航空公司。

　　金鹿公务航空董事长张逵告诉CBN，金鹿公务航空的经营范围包括陆上石油服务、海上石油服务、直升机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、直升机引航作业、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行、国内（含港澳）、国际公务飞行等。

　　目前，金鹿公务航空初期将主要运营2架豪客800型豪华公务机，立足上海，辐射长三角地区，以有实力的企业和政府、演艺明星等众多高端客户为目标客户，重点发展商务包机。根据经营情况，后续还将逐步开展飞机托管、公务机地面代理等其他业务。

　　所谓公务机，是按照某一旅客或机构的个性化需求，通过专门设计的航线，在约定时间内，向旅客提供包机飞行服务。其客户大多是政界首脑、企业领袖、艺术家等高端人士。目前在发达国家，公务机数量较多，如美国拥有公务机超过18000架，公务机的年飞行小时早已超过大航班飞机的年飞行小时，有1.5万家企业用自己的飞机从事公务运输，适合小型飞机飞行的机场则约有19000个，而适用于大航班飞机的机场却不到600个。

　　而目前我国的公务机发展尚处于起步阶段。截至今年9月，中国境内运营的公务机数量不超过30架。

　　此前，海航已在北京拥有一家公务机公司，并运营和托管16架公务机，已是亚洲最大的公务机公司，而此次又在上海成立新的金鹿公务航空，陈峰称主要是因为上海作为中国的金融中心，有数量众多的跨国公司和高端客户。

　　“民航前三季度增长9.3%，而国内公务机在飞行小时数和销售收入方面的增长都超过31%，所以行业的前景非常广阔。”张逵透露，明年国内私人买飞机的就有12家要交给金鹿托管，而1995年到现在才只有三架私人飞机，因此人们的消费观念正在转变。