| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2009年10月16日 07:44 |
作者： |
李玫;林培忠;王智 |
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【本报讯】（记者李玫通讯员林培忠王智）记者昨日从深圳海关获悉，今年下半年以来，深圳口岸汽车进口量呈现逐步回升态势。据深圳海关统计，今年前三季度经深圳口岸进口汽车１．２万辆，价值６．１亿美元，其中９月份深圳口岸进口汽车２４１１辆，同比增长１．１倍，环比８月份亦增长１９．８％，创２００８年７月以来近１５个月单月进口量新高。在小排气量乘用车倍增的同时，前三季度，经深圳口岸进口的梅赛德斯—奔驰品牌汽车大幅增长５２．６％，占７４．９％。
据介绍，目前深圳口岸汽车进口主要为一般贸易方式进口。主要进口来源地当中，欧盟仍为进口最大来源地。
由于我国一系列环保政策的出台，大排量乘用车进口量显著萎缩，小排气量乘用车倍增。前三季度，经深圳口岸进口汽油型乘用车（包括小轿车、小客车、越野车）１．１万辆，占９１．３％。其中，排气量在３升以上的大排量汽油型乘用车进口４２２３辆，大幅下降４８．４％，比同期深圳口岸汽车进口总体降幅高出２０．６个百分点；排气量在１．５至３升的中等排量汽油型乘用车进口６０９３辆，下降４．９％；排气量在１．５升以下的汽油型乘用车进口４５９辆，而去年同期仅进口８辆，剧增５６．４倍。
目前国内市场对进口高档汽车需求仍然旺盛，高档化、个性化和差异化仍是消费者的主要选择方向，进口汽车在国内仍有较大市场空间。前三季度，经深圳口岸进口梅赛德斯—奔驰品牌汽车８８４１辆，大幅增长５２．６％，占７４．９％，所占比重提高３９．５个百分点。另外，奔驰、宝马等豪华品牌汽车价格的下降使得国内消费者在购买进口车时更趋向选择豪华车。前三季度，深圳口岸进口奔驰品牌汽车平均价格为每辆５万美元，下降２９．２％。奔驰汽车进口平均价格下降及其他品牌汽车进口量的减少使得深圳口岸进口汽车品牌集中化程度提高。
记者在采访中了解到，刺激深圳口岸汽车进口进一步持续回升的因素在于：一是跨国汽车业巨头加快抢占中国市场步伐。国内经济复苏趋势明显好于外围市场，消费者信心增强，国外汽车厂商纷纷抓紧抢占我国市场，减少在欧美经济不景气下对当地销售的依赖。今年９月份，奥迪、宝马和奔驰品牌汽车在我国销售量分别增长３７％、３５％和５６％。二是国外汽车厂商对车型的改进更进一步刺激了我国消费者的需求。如奔驰新一代Ｓ型和Ｅ型车８月份登陆我国上市以来，其新款车型订购火爆。９月当月深圳口岸进口奔驰品牌汽车２１５８辆，增长３．６倍，环比８月份亦快速增长４５．１％，占８９．５％。
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