| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2009年08月29日 13:04 |
作者： |
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国务院日前发布2009年节能减排工作安排，其中明确提出将“研究调整车辆购置税政策”。这意味着，一手撑起今年车市高增长率的车辆购置税政策，可能变得更加“立体”。
国务院年初出台的汽车业调整振兴规划，提出对1.6升及以下排量的乘用车实施车辆购置税减半政策。政策一出，10万元级别家轿市场随之火爆，自主品牌轿车更是把高昂多年的日系车压了下去，自主轿车市场份额逼近三成。
国务院明确车辆购置税政策将调整，意味着政策可能不会简单到期结束，而是丰富其调整手法，以发挥更全面的作用。工信部目前正在酝酿的将汽车排放和财税挂钩政策，也把汽车节能环保从简单的排量限制向灵活的排放控制转变。
此外，购置税政策可能会和鼓励新能源汽车政策相结合。业内专家认为，新能源汽车具有直接的节能环保作用，因此不应和传统动力汽车承担同样的税收负担，而应该考虑对新能源汽车减免购置税。
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