| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年08月27日 08:22 |
作者： |
禾苗 |
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CBN记者暗访地下炼厂，目睹“山寨柴油”生产流程
禾苗
编者按：
在江苏、山东等地的一些民营加油站里，时常有售低价柴油，这些柴油距离“国标”有很大差距。这些山寨版的柴油，背后折射出怎样的产业链，原料来自何方，销往何处，利润有多大，怎样分配？CBN记者日前在江苏等地展开调查，为读者揭开这一山寨柴油的灰色谜底。
黑柴油，是大炼厂炼油后的残质，以及小炼厂生产的不合格柴油，这类油品的含硫量、酸度值远远超过正常柴油，不能用于机动车。但是，一些没有资质的地下炼厂，只需经过简单的脱色程序，使黑柴油变成淡黄色或枣红色，再通过非正常渠道出售给民营加油站。
业内人士说，这类冒牌柴油、“山寨柴油”不仅对环境污染严重，而且还对机动车的发动机有很大的腐蚀作用。但对消费者而言，“山寨柴油”的色泽看上去与合格柴油没什么区别，几乎无法辨别，除非送去专业机构进行检验。
这类“山寨柴油”在市场上到底有多少是个未知数。CBN记者近日到江苏泰州的一家地下炼厂进行暗访，目睹了“山寨柴油”整个生产流程。
黑柴油脱色冒充“国标”
这家地下炼厂在距离泰州市区约30公里的一个村庄中，看上去规模并不大，占地200平方米左右，呈长方形。尽管门口还比较整洁，但往里走上几十米后，一股浓烈的硫酸味就扑面而来。
院子尽头大约十多平方米的地上到处洒满了黄色的液体，如果不小心很容易踩到，这种液体是炼制过程中从机器中渗出来的油。
整个炼厂有三个重要的加工设备――两套用来搅拌柴油的锅炉、一个收集杂质的滤池。
竖立在工厂中央的两套锅炉各约1000立方米，呈银色锥形。由于使用时间过长，黄锈紧紧地附着在锅炉上。一个简单的铁制楼梯架在锅炉旁边，方便工作人员灌油，查看搅拌情况。
这家炼厂的销售人员杨先生对CBN记者说，很多地方都有黑柴油出售，他们公司就从南通、上海和太仓等地进货，再由公路运输到泰州的工厂里加工，现在每吨黑柴油进价约3500元。
从外地运来的油罐车先停在工厂门口，再卸下黑柴油，并装进工厂事先准备好的蓝色大桶里。需要炼制时，工人就会扛着油桶走上楼梯，把油倒入锅炉中。
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