| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2009年07月27日 08:40 |
作者： |
李语实;徐俐丽 |
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■ 本报记者 李语实 实习生 徐俐丽 发自上海
“计划出资金额最多；裁员人数最少；要求政府贷款金额最少”，尽管北京汽车工业控股有限公司（以下简称“北汽”）提交的竞购欧宝方案“看上去最美”，但还是“率先出局”。北汽负责人7月２４日公开表态，称无法就“知识产权”问题与美国通用汽车达成一致。
北汽负责人表示，北汽在示意性标书中提出，将最大限度地保持通用在欧宝的股权，保持欧宝在欧洲市场份额的稳定，并支持欧宝在中国市场的引进。据记者了解，北汽的竞购方案中计划出资6.6亿欧元以获得欧宝51%的股权（麦格纳联合俄罗斯银行出资5亿欧元，购欧宝55%股权；RHJ出资2.75亿欧元换50.1%股权）；北汽要求德国政府贷款金额为26.4亿欧元（麦格纳45亿欧元；RHJ38亿欧元）。
为什么知识产权问题影响了并购案的进程？一位不愿透露姓名的分析师对记者表示，“北汽正处于快速发展的过程中，如果北汽竞购欧宝成功，那么上海通用将不可避免与北汽直面竞争。新通用汽车现在担忧的知识产权问题，就涉及到可能引发这两家企业直面竞争的产品、技术问题。”
事实上，新通用日益重视上海市场的战略地位。7月24日，新通用汽车宣布设立了位于上海的通用汽车公司国际运营部（GMIO），并公布高层人事任命。
上海财经大学金融学院副教授谈儒勇认为，这种跨国运作失败的可能性较大。他对记者分析，“无论‘强弱联合’，还是‘强强联合’，一旦涉及到知识产权问题，结果都难尽人意。上汽收购双龙的例子说明，希望‘通过控股国外汽车企业获得其品牌知名度和先进技术’，并不是一条发展捷径。”
中原证券研究所分析师徐敏锋则认为，德国政府首要充分考虑“当地的经济和就业形势”，而北汽显然欠缺欧洲的企业管理运作经验。
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