| 来源： |
新华网 |
发布时间： |
2009年07月21日 08:12 |
作者： |
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随着暑运的到来，国内航线机票价格普遍上涨。其中热门旅游、商务航线机票价格已上涨二成左右。票价上涨是市场需求的推动，还是航油成本上调之后，航空公司转嫁压力的无奈之举？
由淡季转入旺季
一扫前期甲型H1N1流感给航空运输带来的"阴影"，随着中考、高考的结束，旅行社争相推出暑期亲子游、休闲游，旅游市场的火暴推动航空市场由淡季转入旺季。
近期，上海出港机票价格普遍走高。主要旅游、探亲航线机票价格都在6折左右，与淡季相比涨幅在二至三成，与今年五一假期相比，价格上涨约一成。
而商务航线票价的调整幅度并不大。如7月中下旬上海至北京航线票价与五一假期基本持平。
需求支撑还是转嫁压力？
对于国内机票价格上涨的原因，业内人士有两种看法：一种观点认为7月至10月份是航空出行旺季，暑期旅游、商务活动均比较集中，市场需求旺盛成为刺激票价上涨的引擎。另一种观点认为在航油价格上调，燃油附加费还没有复征期间，航空公司有可能将燃油成本压力转嫁到票价中。
国内各航空公司对于近期国内机票价格上涨的看法则一致：期待已久的航空运输旺季来临。记者从上航一营业网点了解到，7月和8月份是旅游旺季，机票价格上升主要源于需求支撑的推动力。
值得一提的是，6月30日，国内航油价格每吨上调了1030元，涨幅为25.6%。易网通游易网市场总监王一力表示，对航空公司而言，航油涨价意味着成本提高。此前，国内航油已有4次较大幅度的提价，给航空公司带来了巨大的燃油成本压力。航空公司为转嫁压力有可能将升高的成本转移到票价中。
业内人士认为，航空运输业整个运行"链条"的动力来自于消费者，即市场需求。因此票价涨跌仍然是以市场需求为核心的。
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