| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2009年07月08日 09:49 |
作者： |
肖玮 |
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商报讯 （记者 肖玮） 经数月筹备后，两岸定期航班的开通终于取得实质性进展。昨日，中国民用航空局公布了两岸航空定期运输内地航点和班次分配方案。内地9家客运航空公司及2家全货运航空公司将执飞两岸定期航班，具体实施时间尚待两岸民航单位协商确定。
此前，根据海峡两岸关系协会会长陈云林与海峡交流基金会董事长江丙坤4月26日签署的《海峡两岸空运补充协议》，两岸包机将改为定期班机，航班从原有每周对飞108个扩大为270个。两岸航空公司可在内地27个城市与台湾间经营定期航班或包机。
金融危机冲击下，全球航空市场陷入低迷，惟有两岸航线十分火爆。台湾航空公司驻内地代表处负责人表示，每周108个航班远远不能满足市场需求，对航空公司盈利贡献不大，若能增加航班和航点，这一业务将大大提升航空公司业绩。
据新公布的分配方案，国航、东航以及南航占定期运输总航班数的6成多，其中东航经营上海、南京、武汉、青岛、昆明、西安、合肥、宁波至台北桃园以及南昌至台北松山航线，每周29班， 成为两岸定期运输中执飞班次最多的内地航空公司。而货运定期航班为每周14班，分别由国货航、中货航和南航经营。
航空分析师指出，“两岸定期航班开通后，直航班机使用率将进一步增加，必然给航空公司带来巨大收益。同时，消费者比较关心的机票价格在航班数量增加后也将有回落空间。不过，台湾方面应更重视旅游安全及质量，否则必然制约赴台游的发展”。
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