| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2009年07月01日 10:13 |
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奇瑞有望下月进入巴西市场
奇瑞汽车公司的巴西合作伙伴近日表示，奇瑞汽车有望于下月进入巴西市场销售，年内销售目标为３０００辆。
据巴西经济类报纸《价值报》6月２９日报道，奇瑞巴西合作方ＪＬＪ公司总裁莫阿雷斯·儒尼奥尔在接受该报采访时说，奇瑞计划首先在巴西销售其在乌拉圭组装的ＴＩＧＧＯ运动型多功能车（ＳＵＶ）。从９月份起，奇瑞将会采取从中国整车进口的方式，向巴西市场引入３款新车型。
儒尼奥尔还透露，奇瑞计划到２０１０年在巴西全国建立一个包括８０家销售商的网络，年销售目标为１．５万辆。
报道还称，采用２．０发动机的ＴＩＧＧＯ在巴西的售价大约为４．９万雷亚尔（约２．５万美元）。
奇瑞公司目前在乌拉圭设有一家组装厂。这家组装厂项目由中国、阿根廷和乌拉圭３方共同投资１２００万美元，已于２００８年３月１５日实现量产，年产能为２万辆。
保时捷拒大众收购再顶政府压力
德国豪华车制造商保时捷6月２９日表示，公司将不会理会下萨克森州政府要求大众和保时捷合并的提议，并已拒绝了大众汽车公司的收购请求。
有报道称，大众公司意欲收购保时捷４９．９％的股份。保时捷发言人法兰克·高贝当天说：“大众的确提出了收购要约。但对我们来说，这不是一个可行的解决方案。”
据悉，目前德国下萨克森州政府也正在向保时捷施加压力，州政府表示希望大众和保时捷合并后能保留州政府的少数否决权以及大众工人的权利。
目前，保时捷拥有大众约５１％股份，但在增持股份过程中背负了９０亿欧元债务。此前有媒体称，保时捷正寻求卡塔尔主权基金入股。高贝表示，目前双方谈判已进入最后冲刺阶段。
通用与丰田“世纪的合作”或将取消
美国通用汽车公司6月２９日表示，将从其与丰田公司在加州的合资工厂（ＮＵＭＭＩ）中撤出。双方这一当时被称为“世纪的合作”的项目可能就此取消。
报道说，通用公司已经决定将其在ＮＵＭＭＩ中持有的股份划拨给“旧的通用公司”等待清算出售。
报道说，申请破产保护后，通用与丰田双方一直在就ＮＵＭＭＩ工厂的经营问题进行协商。通用公司已经明确，今年８月底将彻底停止该工厂所产低排量旅行车庞蒂亚克Ｖｉｂｅ的生产，但是，双方在确定该工厂今后的替代产品方面迟迟未能达成一致。
ＮＵＭＭＩ是上世纪８０年代在日美贸易摩擦日趋激烈的背景下建设的。当时丰田公司想以此为契机大举进入美国市场，而通用公司希望借此吸收日本汽车制造商特有的管理经验。一直以来，该项目被看作是丰田与通用合作的标志性项目。
福特汽车竟在第三季度开始增产
美国汽车巨头福特公司６月２９日宣布，６月福特在美国市场的销售业绩将好于同行，同时由于预计未来需求回暖，该公司将在第三季度开始增加产量。
福特是美国三大汽车巨头中惟一一家躲过破产的汽车商。福特当天发布报告预计，今年６月公司在美国市场的销量将同比下降１０％－２０％，而美国汽车行业的整体销售量将下降２５％－３０％。
福特美国销售分析师乔治·皮帕斯当天对媒体表示，失业人口增幅开始下降，消费者信心正在回暖，经济最坏时期可能已经过去，汽车销量可能也已经触底。
为此，福特第三季度北美产量将提升至４８．５万辆，比此前的生产计划提高了５．４％，比去年同期则提高了１６％。
福特去年亏损额达到创纪录的１４７亿美元，公司预计到２０１１年将恢复盈利。（以上均据新华社）
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