| 来源： |
中华工商时报 |
发布时间： |
2009年06月25日 09:19 |
作者： |
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相对于交通等基础设施建设方面的大项目，珠海航空产业园对于珠海产业格局的影响更大。记者今天获悉，下月起，中航通飞公司的基地厂房和试飞码头将陆续开建，通飞公司在珠海的飞机设计研究院也将成立。到2010年9月，首架飞机将从屹立于珠海航空产业园的总装厂下线；到2011年底，通飞基地的部件装配厂、喷漆厂、调试机库将陆续建成。五年后，珠海将诞生一个世界最有实力的通用飞机制造企业。
据了解，珠海航空产业园中航通飞产业基地位于机场候机楼西南方，占地700亩。中航通飞公司的总装试飞基地等三个基地均落户于此。一期工程建设时间为2009年至2012年，将完成包括总装厂、部件装配厂等在内的五座主要建筑的建设。一期工程完成后，珠海通飞基地可完成多种机型的总装试飞要求。届时至少引进1500多名员工，这些人员不仅有通飞公司现有的骨干力量和员工，还将从其它航空制造企业引进专家、技术骨干，此外通飞公司还将招聘大批人才，进行人才储备。
记者了解到，6月19日，注册资本达100亿元的中航通用飞机有限责任公司已经完成了在珠海的工商注册。在珠海通用飞机产业基地即将开建之际，世界最大的水陆两用飞机——“蛟龙600”已获得国务院立项，已进入正式研发阶段。中航通用飞机有限责任公司负责人称：珠海通飞基地的主要研发力量由贵航贵州飞机设计研究所和605研究所组成。其中位于湖北荆门的605研究所是中国现役水陆两用飞机“水轰5”的主力研发单位。通飞公司将在整合贵航和605研究所研发力量的基础上，在珠海成立中国航空工业通用飞机设计研究院，参与“蛟龙600”的研发设计，预计研发周期为4年，成批总装下线至少需要5年。目前，“蛟龙600”的关键技术问题已解决。
与其它通用飞机有所不同，“蛟龙600”为一款单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机，大小与Ａ320相差不多，将成为世界上最大的一款水陆两用飞机。其最大起飞重量为60吨，比“水轰5”的最大起飞重量增加了15吨。
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