| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年06月19日 09:36 |
作者： |
刘海民 |
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⊙本报记者 刘海民
6月17日，中国海运集团、长荣集团欧美直达航线在青岛港首航。
中国海运与长荣集团5月下旬在上海签署了全面开展集装箱班轮航线合作的协议，双方投入26艘大型9600TEU及8500TEU等大型集装箱船，共同经营六条远东至美洲和欧洲航线。其中，青岛港凭借优越的地理位置、优良的港口条件和宽广的经济腹地，成为欧美两条合作干线的枢纽港。根据航线设计，欧洲航线将以9600TEU船舶为货主提供最快25天到欧洲基本港的海运服务，美洲航线将以8500TEU的船舶为货主提供最快16天到美西基本港的海运服务。
今年以来，面对金融危机，青岛港与船东抱团取暖，共同应对危机。针对船公司货运量大幅下降、空箱急剧增加、国外港口堆存费用昂贵的状况，青岛港建立空箱封存基地，为船公司节省了巨额费用，赢得货主青睐。通过优质的服务和世界一流的效率，在众多船公司纷纷削减欧美两大主干航线的形势下，青岛港增开南美、中东等区域15条新航线。集装箱吞吐量逆势增长，1-5月份累计完成421.7万标准箱，同比增长2.3%，集装箱吞吐量由全国第五位上升到第三位。
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