| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年06月03日 14:17 |
作者： |
熊国志 |
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每经记者 熊国志
《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》（以下简称《暂行办法》）6月1日起实施，根据淘汰车型不同，政府给予3000~7500元不等的补贴。中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺认为，这一政策的出台将加速老旧车型报废。按照有关部分统计，这有望拉动5万辆新车销量，并带来70亿销售额。
暂行办法规定，在2009年6月1日至2010年4月30日期间，凡是2002年12月31日前在上海登记上牌，按规定缴纳各项税费，机动车注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的单位，淘汰（包括报废或转出上海）国Ⅰ及以下排放标准的客车或货车，并且在补贴办法实施期间在上海重新购买达到国IV排放标准的客车或货车，并到公安部门办理车辆牌照登记手续的，上海市政府都将根据具体车辆类型及使用年限给予每车平均5000元左右的置换补贴，个别车型最高补贴7500元。
在《暂行办法》实施后，一些车企已经嗅到了其中的商机，推出了促销措施。如上海汽车旗下三家乘用车上汽乘用车、上海大众、上海通用在办法出台后，第一时间响应，针对以旧换新推出了内容不一样但同样价值5000元的礼包及服务优惠。上海大众方面表示，上海淘汰高污染车、更新补贴等一系列措施的出台，无疑有助于推动城市环保进程的快速推进。
张伯顺表示，此次政府出台补贴将促进车主积极报废旧车，加上部分企业对新车优惠5000余元的刺激，近1万左右的优惠会带动新车销量进一步提升。
有关数据显示，截至去年底，上海市汽车保有量为137万辆。其中，国I及以下车型33.4万辆，占全市汽车保有量的24%。
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