5月31日，上海市商务委会同市发改委、环保局、公安局、财政局等五部门，公布了《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》，对符合规定条件的老旧汽车淘汰更新给予每辆3000元至7500元不等的补贴，于6月1日起正式实行

　　昨天是上海实施《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》以下简称《办法》的第一天，据记者在申请补贴受理点观察，虽然前来现场咨询的市民非常少，但打电话咨询的很多，看来老旧汽车淘汰更新补贴将影响到很多人今后一段时间内的购车计划。

　　最高补贴7500元“咨询的人很多，但基本上都还停留在申请程序初期。”上海市旧机动车交易市场办证部的王欣为告诉记者，“毕竟那么多申请材料，按照申请程序一步步办，肯定不是一两天能办理完的。”

　　根据《办法》规定，在2009年6月1日至2010年4月30日期间，对具备下列条件老旧汽车的淘汰更新，给予适当补贴：即2002年12月31日前在本市登记上牌，按规定缴纳各项税费，机动车注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的单位，若淘汰包括报废或转出本市国I及以下排放标准的客车或货车，且在本市更新购买达到国

　　IV排放标准的客车或货车，并到公安部门办理车辆牌照登记手续的。具体按照汽车类型和注册时间确定补贴标准。汽车注册时间分1998年及以前、1999年至2000年、2001年至2002年三档。顾客在所有手续办完以后，最后需留下银行卡号，将来的一次性补贴将打入银行卡内。

　　5月31日，上海市商务委会同市发改委、环保局、公安局、财政局等五部门，公布了《办法》，对符合规定条件的老旧汽车淘汰更新给予每辆3000元至7500元不等的补贴，于6月1日起正式实行。同时，为加大老旧汽车淘汰更新力度，市政府有关部门还将出台“扩大高污染车辆限行范围”政策，对高污染车辆限行范围由内环线扩大至中环线，即对中环含以内的高架及地面道路实行全天候、全路段限行，预计8月1日起实施。

　　节能减排为出发点“也算是为环保做点贡献。”上海市旧机动车交易市场办证部的一位负责人如此总结《办法》出台。据悉，《办法》的出台是为了迎接2010年上海世博会的召开，推进节能减排，改善城市环境。

　　目前，本市汽车保有量为137万辆，其中国I及以下排放标准的汽车共有33.4万辆，数量只占24%，但机动车污染排放量占60％以上。而那些未达到国I标准的高污染车辆达到20万辆，占汽车保有量的14％，排污量却占到50％。

　　据市环保局污控处介绍，研究表明，机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物和颗粒物在本市中心城区所有污染源中的“贡献”比例达到66%、90%和26%，机动车排放已经成为影响城区环境空气质量和居民健康水平的主要污染源。经国务院同意，本市将从今年11月1日起对所有轻型汽油车以及公交、环卫、邮政车辆，提前实施国IV标准。

　　本市此次对排放低于国I标准含国I标准的老旧汽车实施淘汰更新给予补贴，并实施了扩大对高污染车辆限行范围等举措，为的是让上海“天更蓝”。经初步预测，如果有15％约5万辆的老旧车辆得以更新，全市机动车污染排放总量将降低8个百分点。

　　拉动消费几何此次出台《办法》，究竟能拉动多少汽车消费？平均每辆5000元的补贴力度是否足够吸引人呢？前述上海市旧机动车交易市场办证部的负责人表示，3000元至7500元的补贴多不多，要取决于消费者个人情况。如果更换的新车也不贵，那补贴比例就比较高，有一定吸引力。王欣为告诉记者，前来咨询的大多数是各种型号的桑塔纳车主。

　　据乐观预测，补贴政策出台后，本市约有5万辆老旧汽车将被淘汰，特别是面临“限行令”大限的一些高污染车将遭淘汰，它们一旦为国IV标准新车所替代，预计将拉动汽车消费70亿元左右。

　　从汽车行业来看，国内乘用车市场虽然已止跌回暖，但今年前4个月，商用车销量同比下降了3.86%。据中国汽车技术研究中心专家测算，实施汽车“以旧换新”政策后，今年内可望拉动30万辆左右商用车销售。

　　也有人士指出，真正要提振汽车消费尚需多管齐下，比如加大培育二手车市场，简化二手车交易手续，丰富汽车消费金融手段等。