商报讯（记者 齐琳）今后北京市地铁运营将一改以往“全线建成后通车”的常规模式，而是采取“建成一段，开通一段”的方式来缓解交通压力。昨日记者从交通部门获悉，在对目前城区在建的4条线路进行了反复研究和科学论证之后，决定在地铁运营尝试分段开通试运营；其中明年年底前，地铁8号线二期、9号线将率先实现这一全新的运营方式。

　　按照相关部门的最新计划，8号线二期北段，也就是从森林公园站至回龙观东大街站一段，将力争最先尝试分段开通运营。这段地铁全长10.7公里，设6座车站，在森林公园站与8号线一期连接，在霍营站与13号线换乘。

　　此外，9号线南段，即从郭公庄站至六里桥站，也将力争在明年年底前开通。该段将在郭公庄站与房山线接驳，在六里桥站与六里桥交通枢纽换乘。交通部门负责人表示，该段通车后将有效解决房山线通车的客流接驳问题，可极大方便房山与丰台核心地区市民的出行，缓解京石高速，特别是杜家坎收费站的压力，一定程度上缓解西南部三四环区域交通拥堵问题。

　　值得一提的是，作为北京地铁在建线路中首个尝试“大站快车”的项目——6号线，也有望在2011年年底前率先开通从呼家楼至草房站的一期东段。由于实行大站快车，该段通车后将极大地方便朝阳北路沿线及东部住宅区大量居民出行，显著缩短早晚高峰进出城时间；有效改善朝阳北路地面交通拥堵状况，间接减轻东部、四环区域交通拥堵问题，并在一定程度上缓解地铁1号线和八通线的运营压力。