| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2009年04月28日 09:51 |
作者： |
李语实 |
| |
克莱斯勒与菲亚特的合并谈判能否结出硕果？答案将在5月前揭晓。白宫国家经济委员会主席萨默斯已经给出了乐观的预计。据美国媒体报道，萨默斯4月26日表示，各方正努力推进意大利汽车厂商菲亚特和美国汽车巨头克莱斯勒的合并谈判。“一些问题已经解决，还有一些正在谈。我们相信，谈判成功符合所有人的利益，并且我们对此感到乐观。”
克莱斯勒此番与菲亚特的谈判，是不得不谈的。按照美国政府此前的计划，克莱斯勒必须在４月３０日之前（本周四）完成与菲亚特的谈判，否则克莱斯勒将被迫按照美国《破产法》第十一章申请破产。
如果两家汽车企业真的合并，对他们极为重视的中国市场将有什么影响？菲亚特中国业务的一位相关人士4月27日接受记者采访时表示，“菲亚特不会就相关联的中国业务发表评论。”
2008年全球营业额达600亿欧元的菲亚特，目前在中国推行“长江战略”。菲亚特集团（中国）公司副总裁郑显聪在上海车展期间表示，“整个长江战略由上海一直延伸到重庆。这个战略跟合作伙伴有关系，上汽是最大的商用车合作伙伴，我们建立了重庆的菲亚特发动机和红岩卡车两个项目。轿车部分我们很快就会确定一个新的合作伙伴。”
郑显聪还表示，“到2010年，计划在中国采购达到10亿欧元。”
郑显聪认为，未来菲亚特在中国的业务机会将来自“新能源的产品，包括电动车”。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
