| 来源： |
经济参考报 |
发布时间： |
2009年04月21日 08:11 |
作者： |
邢梅 |
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本届车展上，上汽、东风、北汽、奇瑞等国内汽车企业高调亮相，展现了中国自主品牌的发展成果。
主场作战的上海汽车在车展上携旗下自主品牌荣威、名爵共9款车型、16辆展车第一次全面亮相，面向全球首发名爵MG6和3G概念车荣威N1两款突破性的车型，并有三款新能源车参展，在自主品牌阵营中，率先形成了量产车型“多品牌全系列”的布局，把握了市场竞争的先机。
东风集团在本次车展上首次携自主品牌乘用车和商用车共同参展。中国悍马———北汽勇士这款中国的越野军用指挥车也在上海车展上亮相，并且在今年正式量产，这同时也是北汽集团一连串自主研发设计行动的另外一个开端。北汽集团董事长徐和谊在19日的上海国际汽车展高峰论坛上表示，北汽将进一步加大自主品牌乘用车推进力度，明年将有车型正式上市。
自主品牌阵营中的奇瑞、吉利、长城等力量也不可小觑。奇瑞汽车以2600平方米参展，率四大公司、四大品牌、32款新车组建的“大奇瑞”阵营隆重亮相，宣告其开始进入打造自主国际名牌的崭新发展阶段。奇瑞此次没有概念车，而是用数十款满足不同细分市场需求的车型参展。奇瑞两款重量级新品车型在本次车展上隆重上市，一款是“智能数字精品小车”瑞麒M1，另一款是“B00家轿”A3自动挡款，其他参展车型也将于2010年底前全部实现量产，多条产品线互补并进开拓国内外市场。
一向稳健的长城汽车也在车展上摆出了轿车、SUV、皮卡及MPV三大板块的布局，揭幕了新能源车欧拉、高端豪华SUV哈弗H7和三款领先技术的汽油和柴油发动机。长城总裁王凤英说，今年长城新车中1.6L以下排量的有9款车型，搭载1.5L全铝VVT发动机的炫丽和个性化产品酷熊市场反映良好，长城汽车将在轿车和小型SUV品类集中突破。
此外，吉利汽车在展出面积上比上届增加近1倍，携20多款即将投产或正在研发的新车型参展。国内自主品牌比亚迪、海马、东南汽车、长城、华晨、力帆、长丰、江淮、哈飞、众泰、金龙、柳汽、中欧等都将推出各自的新车。渝安、吉奥、昌河、永源、康飞、联孚等均首次参展。
根据《汽车产业调整和振兴规划》提出了2009年我国汽车产销量力争超过1000万辆，三年平均增长率达到10%的目标。自主品牌的发展得到了国家政策日益有力的支持，也取得了令人瞩目的进步。中国汽车工业协会调查表明，一季度，自主品牌汽车销量明显提高，其中3月份，自主品牌轿车共销售16.06万辆，占轿车销售总量的29%，市场占有率连续三个月保持第一。不少自主品牌汽车企业已开始大幅提高今年的销量目标，并推出大量新车。
经过前一个时期的发展，自主品牌已经进入了一个新的发展阶段。上汽集团董事长胡茂元认为，面对当前的内外部形势，无论大企业和小企业，都面临机遇，也存在被淘汰的危险。国内企业要加快结构调整，在开放的条件下，寻找国际合作机会。
胡茂元说，国家高度重视汽车产业发展，并及时出台了产业调整振兴规划，中国汽车企业要把握“天时”和“地利”，深入研究、用好政策，抓住结构性调整机会，大企业要做强，小企业要做精。
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