| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2009年04月15日 10:12 |
作者： |
李语实 |
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雷诺-日产联盟上周宣布与中国工业和信息化部 （工信部）在国内推广零排放汽车项目上达成合作伙伴关系。根据协议，日产汽车将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包括电池充电网络建立和维护、促进电动汽车大规模使用的综合规划。
“从生产方角度，日产将提供一些充电网络技术方面的信息，以及帮助国家建立相应的教育体系。”日产（中国）投资有限公司的一位负责人4月14日接受记者采访时说：“但这次合作还没有具体的时间表。因为合作取决于两方面的因素：一方面是区域市场的发展要求，另一方面是各厂商的技术发展情况。”
日产的电动车技术是不是在全球具有优势呢？《新能源汽车》执行主编吴憩棠在接受记者采访时认为，“这个不一定”。因为现在世界上主要的大型汽车制造企业，都没有完全解决“大型蓄电池的技术问题”。
“手机电池好做，而车用大型电池技术不好做，这方面技术没有过关。现在世界上主要的大型汽车制造企业，例如大众汽车、通用汽车，都在开发、大量实验阶段，没有批量生产。” 吴憩棠说。
据记者了解，日产计划于2011年初将首批电动汽车推向中国市场。2012年，雷诺-日产公司将在世界范围内大量销售电动汽车。相关项目已在日本、以色列、丹麦、葡萄牙、摩纳哥和美国实施。雷诺-日产公司有志成为世界三大最盈利汽车生产商之一。
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