| 来源： |
重庆商报 |
发布时间： |
2009年04月07日 16:38 |
作者： |
梁鹏 |
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将重庆的轻轨延伸至广安，从而主动进入重庆日益增强的区域辐射范围。日前，四川广安市正式提出“渝广同城化”设想，这也是国内首个打破行政区域限制、主动向外省中心城市靠拢的城市规划方案。目前，轨道交通延伸到广安的建议已得到重庆方面的重视。
轻轨到广安
主动“靠近”重庆
作为中国改革开放和现代化建设总设计师邓小平同志的故乡，广安位于四川东部，与重庆近在咫尺。目前，广安已有渝邻（水）、渝武（胜）和邻垫（江）三条高速与重庆相连，重庆主城到广安的车程仅有1小时，是距离重庆最近的省外城市。
“广安市委的目标就是融入重庆1小时经济圈，成为重庆后花园和重庆制造业配套基地。”广安市委书记王建军说，按照“渝广同城化”构想，希望重庆能够在规划、交通、信息、产业、科教、旅游和环境等方面与广安进行统筹规划。
其中，最具创意的思路来自交通建设上，广安提出考虑规划建设两地间的轻轨。同时，尽快开通广安直达重庆江北机场公路客运专线；畅通广安至重庆的水运通道以及优先安排渝广边界通乡通村公路建设等。
按照设想，广安今后也将成为重庆的卫星城，“家住广安，早上乘半个小时的轻轨到重庆上班，晚上又回来”。
地价更便宜
希望与重庆互补
“广安有数百户企业为重庆生产上游、下游产品，约占全市工业总产值的30%，到广安旅游观光的游客中，80％来自重庆；广安销往重庆的农产品约占其对外销售的80%，每年向重庆输入劳务30万人以上，”王建军用一连串数字表达了重庆对广安的影响有多大。建轻轨只是广安希望融入重庆的第一步。王表示，随着重庆城市人口的增加，需要更多农产品；重庆中小企业的发展也需要原料和更便宜的工地。而广安正是农业大市，大量农产品需要外销，而且城市地价便宜，双方有着明显的互补空间。记者走访了广安前锋、奎阁、新桥等多个工业园区，发现目前已有不少重庆企业入驻。重庆铸造协会副秘书长、重庆隆创动力董事长杨忠慧表示：“这里邻近重庆，但土地价格仅为重庆主城区的一半左右，水、电价格也较重庆低出了近20%，对重庆的中小型制造企业来说，这里具有相当的吸引力。”
目前，广安还提出颇有诚意的想法：设立共建产业园区，共同组建投资开发公司，未来土地收益和税收进行双方分成。
借自然资源
打造重庆后花园
而在旅游业上，两地间的优势互补也将让双方受益。比如重庆“三峡游”和广安“小平故里一日游”整合后，游客乘飞机到重庆，立即到广安参观，晚上返回重庆过夜消费，双方都能从中获利。此外，广安华蓥山也正在成为重庆市民重要的旅游休闲目的地。广安方面统计，由于地理位置接近，每年有近百万重庆市民登上华蓥山，占到了游客总数的90%，夏季登山纳凉、冬季登山赏雪，双枪老太婆曾经战斗过的地方，如今已成为“重庆后花园”。
针对广安建轻轨及经贸合作方面的建议，我市有关部门表示将就此进行研究，在条件成熟的时候纳入正式规划。
记者 梁鹏 实习生 黎胜斌
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