| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2009年03月30日 09:59 |
作者： |
蓝朝晖 |
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商报讯（记者 蓝朝晖）持续的销售低迷让“价格战”迅速蔓延到了一贯波澜不惊的豪华车市场。在库存及资金链紧张的双重压力下，豪华车成了市场降价的主力。
日前，记者从京城的豪华车经销商处获悉，多款车型降价幅度已超过20万元，其中宝马经销商针对老款宝马7系车型的库存清仓活动已经展开，凡购买老款宝马7系车型即可获赠宝马5系车型，同时在全国范围内开展赠送或减征多款车型购置税的政策。
此外，购买一款奥迪R8或A8L 4.2车型，也能够获赠一款全新国产奥迪A4L，促销力度之大令人瞠目。
业内人士表示，全球金融危机及我国去年下半年开始的对小排量车消费税减免令3.0L以上的进口车销售遇阻，进入3月以来，进口大排量车更是出现了前所未有的滞销局面。一家亚运村销售奔驰的豪华车经销商告诉记者，市场原先相当热卖的奔驰GL、ML近一个星期内没有成交一辆，这在以往是难以想象的。
与此同时，雷克萨斯、沃尔沃、讴歌等品牌也都有大幅度的优惠促销。而雷克萨斯LX570的市场价格已经累计下调了16万元；沃尔沃S402.5T出现了5万元的优惠；本田09款讴歌MDX车型优惠10万元，降后售价70万元。
据悉，降价的效应立竿见影，记者从一家宝马经销商处了解到，该店销量与前两月平均水平相比，增加了30%-40%，展厅客流量增长也非常明显。
虽然降价促销对短期内的销售有很大提升，但多数经销商表示，并不愿意进行价格竞争。而真正优惠幅度较大的车型也仅是“清仓尾单”车。
针对奥迪、宝马等车型“买一送一”的优惠力度，其他品牌的经销商则认为难以承受。“奥迪、宝马经销商的实力都很大，而且车型的价格利润也高，很多经销商都没有能力做出这样的选择。”一家讴歌的经销商无奈地说。
虽然各大公司开始采取多渠道救市，但多数经销商认为渠道的增多只会加剧竞争，而国内的豪华车市场也将面临洗牌。
“随着竞争的加剧，奥迪、宝马、奔驰经销商的品牌实力以及资金优势也会显现出来，其他品牌的经销商还无力撼动三强的格局。”一位负责进口车业务的专家说，受到今年多方不利因素的影响，大排量豪华车的购买会有延缓的迹象，预计今年整个豪华车市场的增幅会有所下降。而随着经销商销售压力得到缓解，大排量豪华车市场的价格也将回升。
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