| 来源： |
中华工商时报 |
发布时间： |
2009年01月12日 14:39 |
作者： |
周勇刚 |
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北京市旧机动车交易市场有限公司日前对外发布了市场监测报告。这一报告揭示，２００８年二手车增长速度快于新车增长速度，２００９年我国二手车行业洗牌的过渡期将开始。
北京是国内最大的和最主要的二手车交易集散地。据统计，２００８年北京地区二手车交易总量接近４０万辆，同期新车交易量达到近５０万辆，新旧车的交易比例达到１∶０．８，成为国内目前最为接近的汽车消费区域。
根据对新旧车交易的增长速度监测，２００８年北京地区二手车交易量同比２００７年增长了近１８％，而新车交易量增长为１５％左右，二手车增速快于新车。
报告分析指出，相比较２００２－２００５年均增幅２５％以上来说，这两年的增长速度有所下降，二手车交易进入到一个比较增长相对缓慢的过渡期，如果没有特殊的政策影响，年均增长率应该不会超过１５％。
与前几年相比，２００８年二手车交易呈现新的特点：
一是老几样加快淘汰、黄标车淡出市场。统计表明，在二手车交易量前十名中，常见的桑塔纳、桑塔纳２０００、富康、捷达、切诺基交易总量略高于２００６年和２００７年，这些车辆在２００８年的集中淘汰程度加快，超过５０％流向外省市。
二是年轻化、高档化趋势明显。数据显示，目前成交量比较大的车型集中在宝来、ＰＯＬＯ、伊兰特、帕萨特等，中高端车型中宝马３系列、奥迪Ａ４系列、Ａ６系列成交数量明显增加。高端ＳＵＶ车型虽然价格直线下降，但是成交量相对稳定。
三是季度影响变化减小、淡旺季差别不大。资料分析，２００８年除了春节２月份和奥运会８月份单月交易量不足２万辆以外，其余单月成交量均在２万辆以上，年底１０、１１、１２三个月单月交易量超过３万辆，原有的淡旺季变化指数下降，差别减少。
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