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集体返航事件是有组织有计划的?
来源 每日经济新闻 发布时间 2008年04月07日 08:50 作者 刘春香;王清海
      消息人士透露,调查已水落石出,只是在听取东航的意见及商讨如何处罚  

    18个航班集体返航事件终于等到最后的审判了! 

    国家民航局调查组一行官员经过两天的秘密会议后,昨日下午2时起,针对正在进行的集体返航事件,在东航云南分公司7楼会议室,近30名来自民航局、西南地区管理局、云南民航安监办和东航高层召开了大会。 

    被阻门外的记者听闻,一位领导声称 “这是一次有组织、有计划”的事件。但是,云南民航安监办的一位工作人员告诉记者:“3.31”事件调查仍以东航内部为主,他们只是负责协调,最后结论将由国家民航局对外公布。 

    集体返航有组织、有计划? 

    调查组会议从2时开始,因工作人员的阻拦,记者未能进入会场。但是,记者在走廊听闻一位领导报告时,在第五点提及“有组织、有计划的返航”。 

    而消息人士透露:在调查组面见东航高层前,有关这次集体返航事件已查得水落石出,只是在听取东航的意见,及商讨如何处罚的问题,数名参与飞行员的命运也未可知。 

    随后,记者在云南安监办找到一位不愿透露姓名的中层管理人员。他说,三天的清明休假,单位只放了半天,大家都在积极地收集有关集体返航事件所涉及的飞机、机场、天气等资料,请专家对此进行技术分析,过程极为复杂,这需要一定的时间。 

    不过,他拒绝回答“这是一次有组织、有计划的集体返航事件”。同时,他强调,调查组的调查仍以东航内部为主,他们只是负责协调,最后的结论也由国家民航局对外公布。 

    他相信,东航在调查完后,应该会主动地面对公众,接受大家的质疑。 

  ■记者手记 

    大公司何必遮遮掩掩 

    国家民航局调查组的介入,东航的道歉,似乎东航集体返航事件进入了尾声,但东航云南分公司在事发6天后,仍未主动面对公众的质疑。就连声称维护自己利益的飞行员,也在事件升级中哑了嘴。昨日,少吃闭门羹的央视记者竟也遭受了云南分公司三名保安的阻拦。 

    我们不禁要问:大公司是否应该具有大气度,何必遮遮掩掩! 

    堂堂东航云南分公司,难道除了电话不通、久不露面的新闻发言人李露荣外,真的就没有一人可以勇敢面对记者和公众吗?莫非真的心中有鬼? 

    古时,皇帝也会养一帮不会说好听话的谏臣,好在自己犯错时提醒自己。而一个有大谋略的现代大公司,当问题发生时,更应该坦然面对,才有机会看清自己加以修正,才会走得更远。(罗道海) 

  ■谁是真正的受害者? 

  东航票务受损 股价表现不佳 

    “我们已经停止出售东方航空公司从上海飞往广州和北京的票”。因为受到东航集体 “罢飞”的影响,上海中南航空旅游有限公司已经停售了东航的部分航线。 

    该公司工作人员称,为了避免不必要的麻烦,已经停售一个星期由上海前往广州和北京的机票。对于何时将恢复正常,该工作人员表示,大约将在一个星期之后。工作人员称,“不怕一万,就怕万一”。 

    虽然对于东航其他地方的航班客票均正常出售,但是,这几天东航客票的销售已经受到影响。 

    而从上海启明航空国际票务中心传来的消息也是如此,公司工作人员表示,部分乘客在订票的同时都会询问东航的情况,近段时间,东航的票务已经有所减少。 

    并且工作人员指出,最近几天订机票的人会问出各种哭笑不得的问题,例如,你们以后应该查清楚航班的飞行员或者机长。 

    同时,工作人员在接受订票时都会有意无意地推荐别的航空公司。 

    更有网友称“永远不坐东航的飞机”。有网络论坛就“集体返航”事件展开调查,七成网友表示,不愿意乘坐闹事飞行员驾驶的飞机。 

  飞行员遭讨伐 

    此外,网友讨伐飞行员的声音也不小。一位名叫“形势大好”的网友说,这次飞机驾驶员可以私自返航不受追究,下次高兴了是不是可以跑到火星上去?也有网友称,“请尊重每一位公民的权力和利益及人格”。更有网友称,这已经根本不是行业内部问题了,也不是什么职业道德问题,这是典型的危害公共安全事件,应该司法介入。 

  分析师:建议回避东航股票 

    4月1日以来,东方航空H股股价连续走弱,而恒生指数在此期间上涨1000多点,东航的走势与大盘形成明显反差。而东航A股从3月12日开始,股价就连续下挫,一度跌破年线的支撑,最低跌至9.95元。上周四大盘反弹,东航仅微涨1.02%。 

    记者就“东航事件”对相关研究员和分析师进行了采访。他们均表示,这次事件给公司形象和正常运营带来了很大的负面影响,对公司近期的业绩也会有较大的影响,建议投资者尽量回避东航股票。 

    由此可见,几家票务公司的反应只是东航损失的冰山一角,名誉及资本市场的损失才是东航的致命一击。 

    东航“天气论”遭强烈质疑 

    日前,东方航空公司首次就航班集体返航事件正式表态并致歉,再次以“天气不够落地标准”为主要原因作了解释。然而公众对此却并不认同。 

    昨天上午,记者来到西单民航售票大厅进行了采访。 

  航班质疑:不可能这么巧 

    据了解,当天飞往丽江、大理、西双版纳、思茅、芒市、临沧六地的航班同时返航,这一情况颇受质疑。 

    市民:18架飞机同时遇到了恶劣的天气不可能这么巧吧。 

    天气质疑:没有威胁因素 

    那么当时的天气象条件是否又像航空公司所说的,18架航班都遇到了恶劣天气呢? 

    中央气象台首席预报员杨贵名:云南省在3月31号这一天,从风的资料和云的资料来分析,基本上都没有我们认为是威胁航空飞行的云系或是大风天气。 

    公众质疑:需要合理解释 

    市民: 其他航空公司可以正常降落的地方,偏偏东方航空公司出现了天气问题这样的解释,太不尊重我们乘客的知情权了。 

    市民:如果飞行员真的故意这样做的话,那我觉得就是没有职业道德了。 

    市民:拿飞机上这么多旅客的生命(安全)开玩笑,我们是不能原谅的。 

    市民:如果18个航班都全部返航,作为一个普通乘客来讲实在是难以理解,需要一个更多的解释,合理的解释。
 
 
 
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