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发布时间： |
2008年03月26日 14:06 |
作者： |
龚读法;朱芳 |
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在杭州至富阳的公路加油站，记者看到该加油站的四个柴油加油机都用红色的布条围了起来。据悉，这种停止供应柴油的情况已经将近1个多礼拜了。采访过程中记者观察到，一辆大型卡车经过时原本想来加油，但是看到围起的“警戒线”，只好无奈的离开。不过该加油站内的两台汽油加油机还在正常使用当中。
工作人员告诉记者，现在柴油供应各地都比较紧张，公司的柴油主要保障高速公路上的加油站供给，以免出现因无油驾驶而导致的堵车情况。工作人员表示市区和高架上的加油站基本都是可以保证供给的，但一般都是“限量供应”。
柴油紧张原因探析
由于近年来国际市场原油价格在高位波动，特别是2007年下半年以来，国际市场原油价格大幅上涨。境内成品油价格从紧控制，出现了批零倒挂现象，部分地方炼油企业因亏损而开工不足甚至停产，造成部分地区成品油市场供应紧张。
供求的季节性失衡被不少人认为是本次"油荒"产生的直接原因之一,其中主要的推动因素是春耕所需的柴油量增加。特别是南方灾后重建对成品油的需求也大大增加了。同时社会上存在国内成品油涨价的心理预期，甚至出现了一些涨价谣言，少数单位借机囤积牟利，加剧了成品油供应偏紧的情况。
柴油价格短期不会大幅上涨
针对近段时间的南方地区柴油供应紧张，并将导致成品油涨价的传言。昨日，两大石油公司相关负责人对外称，中石油、中石化进一步加大了成品油生产和进口力度。今年前两个月，成品油产量同比增长10.5%。成品油库存比年初增加28%，其中柴油库存增加46%，是近几年来同期库存较高水平，基本可以保障国内成品油市场的稳定供应。
中国石油化工股份有限公司近日发布公告，获得了123亿元财政补贴。由于炼油亏损，中石化已经连续三年获得中央财政补贴。对此，不少人预测，柴油价格在短期内不会上涨，同时南方地区的“柴油荒”也将得到缓解。
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