| 来源： |
上海金融报 |
发布时间： |
2008年03月25日 13:58 |
作者： |
李茜 |
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近半个月，广州、深圳、武汉、海口等城市柴油供应陆续告急，柴油“有市无价”愈演愈烈。现在，柴油荒逐渐波及上海。近几天，上海不少加油站前出现车辆大排长龙，不过这次供应短缺的主角从汽油变成了柴油。
记者来到浦东商城路上中国石化一家加油站。工作人员介绍，这里只供应汽油，因汽油储备量较充足，所以还没感受到油荒压力。但距此不远的塘桥加油站已排队好几天。记者致电塘桥一加油站，工作人员表示，目前柴油的确紧张，想加油就得早点来排队。当问到为什么柴油这么紧俏，回答是现在厂里已没多少油，只能保证一些国有大型加油站和市区加油站。
为缓解危机，各地都开始采取紧急措施。记者采访了上海市经委，其新闻发言人强调，上海的加油站所有制结构与外省市有所不同，社会加油站仅占10％多一点，不会出现大面积、长时间加不到柴油的情况。市经委于上周宣布五项应急措施。由于此次出现油荒的是柴油，市经委要求各加油站重点保障农业春耕、公共交通、环卫、市政重点工程、主副食品运输车辆及党政机关、医疗卫生等用油需求。但据记者了解，目前上海市柴油供给紧张仍没得到有效缓解。
专家指出，近期国际原油价格居高不下是造成国内新一轮“油荒”的主因，考虑到油价对百姓生活影响重大，发改委对国内油价采取“按兵不动”政策，使国内炼油企业油类成本压力加大，普遍大幅亏损。为此，不少炼油厂以“停产检修”为名，停止加工成品油，使全国大范围出现油荒。
昨日，CBOT油脂类期货价格大幅反弹，原油价格一升再升、屡创新高，本月17日更是创下每桶111.80美元的历史最高。一位成品油供应商表示，国内炼油厂商的成本压力不可能始终靠国家的补贴来化解，国家也没有这么多钱来长时间维持目前的低油价，这个问题不解决其他的政策都是“治标不治本”，从这个角度来说，还是应该让市场来决定价格，提高成品油价格似乎已经是箭在弦上。
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