| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2007年04月23日 09:18 |
作者： |
陈姗姗 |
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民航业上下游首次从“井水不犯河水”走向“水乳交融”。在博鳌论坛期间，中国航空工业第二集团公司(下称“中航二集团”)与海航集团签署战略合作框架协议，传统上分别以飞机制造和航空运输为主业的中航二集团与海航将在今后联手向航空相关领域拓展。
根据协议，双方将在设立航空产业基金、飞机租赁以及通用航空等航空产业高成长性领域开展合作，并将在飞行员培训、飞机维修等方面展开全方位合作。
业内人士分析，随着中国低空领域开放的势在必行，这就给中国的飞机租赁业和通用航空业及其配套产业提供巨大的发展空间。
中航二集团是中国航空工业的特大型企业，拥有几十家工业企业、研究院所和其他企事业成员单位，在军机及民机制造、发动机研制、汽车及摩托车生产制造、飞机售后支援等多个领域，具有非常强的科研和生产能力。但中航二集团目前并没有飞机租赁企业，而中航一集团则正与旗下13家大型航空工业企业和科研院所组建中航第一集团国际租赁有限责任公司，这将是国内第一家以飞机制造为背景的国际租赁公司。
“由于海航定位支线发展，未来需要大量的飞机，中航二集团就可以在海航的飞机购买和租赁方面提供渠道。”中航二集团总经理张洪飚告诉记者，双方还讨论组建针对支线航空的飞机维修公司。
去年，中航二集团就曾向海航集团出售了50架ERJ145支线飞机，全部飞机将于2007年9月至2010年年底陆续交付，飞机总价值约为11亿美元。上个月，海航集团旗下的专业支线航空公司大新华快运航空有限公司也正式揭牌。张洪飚透露，今后中航二集团就可以通过与海航的合作介入飞机租赁。
除了飞机租赁，双方还将在通用航空方面进行合作。张洪飚介绍，由于中航二集团旗下已有几家通用航空运营企业，但与海航旗下的金鹿航空相比则缺乏运营管理经验，以后，双方旗下的通用航空运营企业可以在运营甚至资本层面上进行合作。
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