| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2007年03月19日 11:22 |
作者： |
陈姗姗 |
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波音超大型客机747－400将逐渐从航空公司的眼中消失。波音发言人日前表示，公司正向新一代机型747-8过渡，将不再接受747-400客机和货机订单。
据道琼斯报道，波音发言人Tim Bader上周五表示，公司将停止生产超大型747-400客机，并向新一代机型747-8过渡。他指出，波音预计首架747-8货机和客机将分别于2009年和2010年投入使用。
波音747是美国波音公司研制的大型四发宽体远程客机，研制计划始于1965年8月，并于同年12月宣布了两层客舱的布局方案。第一架波音747于1969年2月首次试飞，波音747飞机自诞生之日起，就成为世界上最大、航程最远、载客最多的民用飞机，而747-400是目前生产的唯一747机型。
而747－8是400到500座级的机型，是介于555座的空客A380和365座的波音777-300延程型飞机之间的座级，747-8洲际飞机的座英里成本比747-400低9％，航段成本低2％。波音747-8货机的总业载能力可达140公吨（154吨），与747-400货机相比，收益货运空间增加了16％。
在客户确认订购18架747-8货机之后，波音于2005年11月14日启动了这一项目，卢森堡Cargolux货航和全日空货运公司（NCA）分别订购了10架和8架747-8货机。按照目录价格计算，两笔订单总价值大约为50亿美元。
分析人士认为，波音开始打造747-8，代替747-400，也是其在超大型客机市场上对空客A380飞机的回应。
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