| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2006年12月15日 09:14 |
作者： |
陈子建 |
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有关北京航空始发权的竞争，似乎已经到了白热化的程度。昨天，记者从民航总局获悉，中国东方航空股份有限公司（下称“东航”）已经正式提出申请，将在北京设立分公司。
据了解，东航北京分公司将由东航北京基地总经理田留文作为负责人。此外，该公司将以首都机场为基地，经营航空客货运输业务，并陆续从东航总部调入波音737系列飞机和相关技术人员。
尽管民航总局放宽京、沪、穗三大机场间航线审批，但首都机场仍是航线受限最大的机场之一。根据数据统计，首都机场今年旅客吞吐量将超过4900万人次。这一数字已能跨入全球十大机场行列，高额效益使国内航空公司的竞争愈发激烈。预计到2015年，首都机场客运量将达6000万人次，货运吞吐量180万吨、飞机航线维修25万架次。
同为国内三大航空公司的东航，在北京的市场份额却只有11%。相关业内人士表示，东航设立北京分公司，旨在争取到更多北京始发航线经营权，并完善自身航线网络。
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