| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2006年09月20日 14:09 |
作者： |
陈子建 |
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商报讯（记者 陈子建）“乘坐这条航线，将比传统路线至少便宜人民币500元，而且行程将缩短1小时左右。”深圳航空总裁李昆告诉记者。昨天，记者从深圳航空获悉，北京飞往台北将实现平日“准直航”。
据介绍，北京的旅客从北京可以办理3张登机牌，然后，航班到达深圳后，转机到澳门，然后，从澳门到达台北或高雄。此外，深圳航空还推出“两岸三地一票通”业务，该业务是通过航班与客船、航班与航班的转乘，实现内地城市与港、澳、台之间的“准直航”。
首批为旅客提供“两岸三地一票通”的内地城市包括,北京、上海、无锡、南宁、杭州、郑州、贵阳、重庆、沈阳、成都、武汉、西安、昆明，首批实现每天118个航班的对接。其中，进出香港的有36班，进出澳门的有28班，进出台北的有27班，进出高雄的有27班。据悉，明年年底，“两岸三地一票通”将在内地50多个城市中推广。
不过，“准直航”距离严格意义上的直航仍有一定距离。根据统计，人和货物因两岸间接通航增加的运输成本高达新台币800亿至1000亿元左右如果两岸通航点数包括上海、广州、深圳、厦门、福州等五个航点时，每人平均转机候机时间可由现行的6小时15分，减少至4小时36分，平均支付票价成本可降低25％。
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