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| 来源： |
SRC-274
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发布时间： |
2005年07月19日 14:56 |
| 作者： |
文 风
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关键词： |
摩根斯坦利;中国汽车市场;低谷
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尽管６月份内销量回升，摩根斯坦利对中国汽车和汽车零部件市场仍持“谨慎”态度。
大摩在研究报告中认为，尽管６月份中国汽车销量按年升３６％，中国原厂制造ＯＥＭ企业仍将面临巨大挑战，其原因包括产品组合恶化、毛利率下滑、产能过剩和燃料油价格不断攀升。
今年上半年毛利率较低的中低档汽车占据新增销量的９０％左右，而毛利较高的中高档汽车销量增幅不大，汽车行业的净毛利率水平下降６．９个百分点，至３．１％。这将损害中国汽车组装行业的总体利润。
大摩指出，中国内地汽车厂商在中低端市场的竞争优势凸显。６月份总体销量按年激增７４％，其中安徽奇瑞汽车销量劲升１７６％，吉利汽车销量增长６２％。
新近进军中国汽车市场的日产和丰田等外国汽车公司６月份市场份额也继续扩大，当月日产公司在华销量激增１９２％，丰田增长４８％。
大摩又指出，中国汽车市场近期销售好转的趋势难以持续。预计产能扩大会引发新一轮降价热潮。目前认为中国汽车市场已经走出低谷为时尚早。（证券日报 文 风）
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