全景网7月7日综合媒体报道 国务院总理李克强已就新能源汽车推广应用督查报告作出批示，要求严肃惩处骗补行为并完善相关制度。7月6日，国务院副总理马凯在西安主持召开新能源汽车产业发展座谈会，国资委主任肖亚庆参会并透露以上信息。肖亚庆还在座谈会上宣读了督查报告主要内容。

　　资料显示，我国的新能源汽车补贴分为国家补贴和地方补贴两大类。以商用车为例，6-8米纯电动中巴车补贴标准为30万元/辆，而大部分新能源汽车示范推广城市的地方补贴标准与国家1∶1配比，由此计算，一辆6-8米纯电动中巴车最多可获得60万元的补贴。仅去年一年，地方两级财政用于补贴新能源汽车的资金就已经高达上百亿元，预计今年这一资金将到达千亿级规模。

　　然而，一些商家看到了新能源汽车补贴的巨大利益后，动起了骗取补贴的歪脑筋，而在去年末一些企业通过“自产自销”等方式骗补被曝光后，针对新能源车骗补行为的调查随即开展。今年初，工信部、财政部等四部委联合启动了对新能源汽车相关情况的专项核查工作，核查范围覆盖全部新能源汽车生产企业，以及运营企业、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户。工信部部长苗圩更是直言，不管有多少辆新能源车涉嫌骗补，“发现一起绝对处置一起”。

　　据财新网报道，除骗补外，督查结果还提出“违规谋补”概念。骗补和违规谋补方式主要有三种，包括：车辆未达到推广标准甚至未生产，违规取得牌照骗取补贴；车辆符合规定，但卖给关联企业而非终端用户，未达到补贴条件提前谋取补贴；车辆卖给终端用户，但在获取补贴后大量闲置，造成财政资金严重浪费。

　　马凯要求，对两种行为都要从严处理，视情节不同采取的处理措施包括：取消财政补贴资格、追回补贴资金、罚款、取消汽车生产资质，将问题车型从推荐车型目录中剔除等。