全景网11月3日综合报道 2015年11月2日，经过7年的设计研发，国产大飞机C919大型客机首架机正式下线。

　　C919是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，它也是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。C919的首飞时间是2016年上半年，首飞后还需要两到三年的试飞过程，经历不同天气状况的多轮次飞行，才能正式投入客运使用。

　　业内人士认为，C919大型客机项目对于我国大飞机制造乃至高端制造业都会带来非常深远的影响。市场预计，C919成功进入市场后，总销量有望达到2000架次左右，这也会开启一个规模达万亿元的市场。

　　据国资委新闻中心官方微博披露，目前，首批已获得超过500架的订单，国内外用户数量为21家。其中，国航、东航、南航、海航等国内7家航空公司共订购了135架C919飞机，更多的订单来自国内外的飞机租赁公司，包括工银金融租赁、中国飞机租赁、GECAS等。

    申万宏源研报介绍，在我国，围绕C919项目，中国商飞建立了民机产业集群，中航工业所属的7家企业为机体结构供应商，宝钢集团、中铝集团等16家企业为材料供应商，并有51家标准件潜在供应商，国内共有242家大中型企业参与了大型客机的研制。其中机体部分最受益供应商是中航飞机(价值量约占机体部分50%)、洪都航空(价值量约占机体部分25%)。此外，大飞机高速发展将带动材料需求，客机机舱材料和动力系统材料供应商有望大幅受益。

　　安信证券认为，得益于国内巨大的消费市场和国家对航空服务业的支持，我国民用大飞机制造市场非常巨大，未来可能达万亿，将成为高铁之后中国高端制造业又一支柱。建议积极关注国产大飞机产业链相关公司，如中航飞机、洪都航空、中航电子、博云新材、中航机电、中航动力、成发科技、中航动控、中航重机等。

　　中航飞机承担了大量飞机零部件的制造任务，主要包括五个方面:一是大飞机C919和AG600部件生产。二是ARJ21的85%以上的制造量;三是飞机起落架;四是飞机制动系统;五是国际转包生产零部件。

　　博云新材作为大飞机项目机轮、刹车系统、刹车副的独家供应商，将受益于大飞机主题热度提升。