对于法拉利（Ferrari）和它腾飞骏马的著名车标，人们都不陌生。今年，法拉利汽车将迎来60周年诞辰。4月，他的掌舵者、法拉利汽车公司全球总经理费立萨（Amedeo Felisa），也借2007年上海国际汽车展之机来到中国，为这个正在崛起的新兴市场造势，同时接受了本刊的独家专访。

　　速度与时尚的象征
　　作为闻名世界的赛车和运动跑车生产厂家，法拉利的历史可以追溯到1929年。其创始人恩佐·法拉利曾是阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）车队一位卓越的F1车手。1929年，他成立了斯库德里亚·法拉利（Scuderia Ferrari）公司。1939年，法拉利完全脱离了阿尔法·罗密欧汽车公司。1947年，第一辆挂有“跃马”标志的法拉利正式出厂。1969年，菲亚特（FIAT）成为法拉利最重要的股东，目前，菲亚特拥有法拉利公司85%的股权，但法拉利公司仍然独立运营。其总部设在恩佐·法拉利的故乡—意大利的摩德纳（Modena）不远的小镇马拉内罗（Maranello）。
　　“恩佐·法拉利生前一直强调，他最中意的赛车是还没有造出来的车，他最大的成功是还没有达到的成功。这一理念，现在仍为法拉利人所坚持。”费立萨说，他在法拉利工作的17年中，见证了法拉利所有成员的这一工作态度。
　　　赛车手出身的恩佐·法拉利，以“上街是跑车，下场是赛车”的理念造车。因此，在每辆法拉利跑车上，都配置了一台赛车型引擎，其极速可达每分钟7000-9000转，最大马力超过500匹，是世界上最快的超级跑车。
　　虽然法拉利跑车如今已经成为拥有事业成功者及生活奢华的象征，但费立萨并不认为法拉利是奢侈品，“售价高，不代表它就是奢侈品。法拉利更强调时尚、创新的概念。法拉利不仅仅是产品，还意味着最新的技术、高超的性能、传统与现代的有机结合。所有法拉利的车主都可以体会到无与伦比的驾驶激情。其强烈的动感、鲜亮的色彩以及手工打造的工艺，都令每一辆法拉利都可以称得上是一件精美绝伦的艺术品，它的身上不仅凝聚着赛车运动的精神，也体现了意大利人热情奔放的个性，是意大利文化和历史的延续。”提起自己钟爱的法拉利，费立萨显得滔滔不绝。
　　由于大部分采用手工制造，法拉利汽车的年产量只有5000辆左右，“一直以来，都是需求大于供给，而每位订购者一般也需要等待16－18个月才能提车。”费立萨因此特别强调法拉利跑车的稀有性。

　　中国市场加速起跑
　　无论在全球还是中国市场，法拉利都刚刚收获了一个丰收年。2006年，公司总收入达到了14.47亿欧元，较2005年增长了12.3%；利润达到1.83亿欧元，较上年增长17%。
　　费立萨认为，法拉利的业绩增长，与其在全世界范围内5650家经销商的努力息息相关。他介绍说，2005年10月，法拉利成立了亚太总部，其辖区包括由法拉利及其子公司掌管的中国内地市场，和由代理商管理的日本、澳大利亚等12个市场。
　　作为法拉利和玛莎拉蒂两大品牌汽车（同属菲亚特集团）在中国内地唯一授权的总经销商，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司目前管理这两大品牌在中国内地市场事务，负责其在内地的市场拓展、销售网络开发以及技术支持和零配件供应。该公司成立于2004年8月，总部设在上海，法拉利公司在该公司中占有重要份额。目前，北京、大连、青岛等10个主要城市已建立了法拉利跑车的销售及服务网点。
　　对于法拉利公司来说，中国市场具有非常重要的战略意义。2006年，法拉利共向中国客户交车超过120辆，同比增长超过85%。依靠强有力的销售和服务网络，中国正努力在三四年内成为法拉利的全球第五或第六大市场。
　　虽然有人担心，中国不佳的路况会对法拉利的销售带来障碍，但费立萨并不同意这一看法：“道路问题对法拉利反而是一种挑战。法拉利的性能很好，不是只适于在赛道上跑，它在富有挑战的路况上也可以跑起来。而且，中国政府正在大规模修建公路，这对于法拉利的销售增长会是一个有力的促进因素。”
目前，北京、上海、广东分列中国销量三甲，“估计今年上海的销售有望超过北京”。占有法拉利全球销量70%的F430车型，也是法拉利在中国销量最好的车型。
　　据费立萨介绍，中国的法拉利车主平均年龄约为36岁，比西方国家年轻10岁左右，主要的客户群来自成功的企业家和新兴行业的创业者。“法拉利车主的个性总体来讲比较低调，一般的买主都是法拉利的发烧友，他们往往会买多辆法拉利，在体会驾驶的乐趣之外，也享受收藏的乐趣和升值的收益。“50%的车主会不断地购买法拉利的不同款式，他们之中20%的人拥有超过一台法拉利车。”

　　六十台“庆典之车”纪念六十周年
　　拥有60年辉煌历史的法拉利，无论在赛场还是商业领域都取得了巨大的成功。因此，费立萨决定率领公司以独一无二的法拉利方式庆祝这个里程碑式的年份。“庆祝活动将从法拉利车主驾车环球旅游开始，将有超过1万辆汽车参加这次穿越中国、日本、澳大利亚、南非、美国和整个欧洲的旅行。”
　　在中国，作为庆祝活动之一的“法拉利马拉松式接力”在经过北京、上海、杭州和厦门四站拉力后于今年2月13日结束，共有70多位法拉利车主参加了在四地举行的法拉利巡游活动。一个特别的创意是，此次传递的接力棒上印有60种图案，象征法拉利60年历史当中最重要的60件大事。“这个接力棒顶端镶有白金、钻石制作的跃马以象征法拉利，非常漂亮。”
　　作为庆典重头戏的，则是“庆典之车”。法拉利特别打造了60辆独一无二的新车，这些车基于612 Scaglietti，“它是顶级性能和操控的代表，而且有着顶级的舒适性、一流的手工工艺和艺术品级的车身组件”。这些车将有法拉利经典的两种色调车身，内饰的颜色则传承经典，主要的变化之一则是搭载了新一代的电动玻璃天窗，而且车顶的透光性可以由驾驶者自由地调整。
　　为了彰显这60辆车的与众不同，每款样车的中央过道位置都以珐琅标志叙述着法拉利品牌60年来的60件大事之一。据费立萨透露，并不是随便从法拉利经销商那里就可以订购这款纪念版跑车，“只有收到法拉利邀请的人才能购买一辆60周年纪念版612 Scaglietti”。而受邀者必须是已经收藏过特殊版法拉利的车主，才算有资格进入购买名单，当然，“要成为最后的买主，还要进行资格核实以及甄选。”即使这只是一个促销手法，这60台限量版“生日礼物”，相信仍会成为法拉利发烧友们追逐的热点。■