打车软件鼻祖Uber联手百度进军中国市场，神州租车也正式推出专车服务，这些似乎为打车软件市场带来了一些新变数，但仍无法打破目前滴滴打车和快的打车双雄争霸的市场格局。而最新一轮资本的进入，使两者之间的竞争更加激烈，一场恶战在所难免。那么问题来了，背靠腾讯和阿里的滴滴与快的，双方PK究竟哪家更胜一筹，请听小编细细道来。
一、滴滴打车
创始人介绍：
程维，小桔科技的创始人及CEO。2005年进入阿里巴巴，并成为阿里巴巴最年轻的区域经理，2012年从支付宝B2C事业部副总经理职位上离职。同年6月创办了北京小桔科技有限公司，专注开发滴滴打车。
柳青，2014年7月从高盛跳槽至滴滴担任coo，2015年2月4日升任总裁，将负责公司全面的日常运营。在此之前，柳青在高盛任职12年，成为高盛历史上最年轻的董事总经理。柳青的另一个身份为中国“IT教父”柳传志之女。
张博，滴滴打车的联合创始人及副总裁，此前曾在百度工作。
融资历程：
滴滴打车已完成5轮融资，融资金额近9亿美元，腾讯参与了其中的三轮融资。双方的深度合作，使得滴滴能接入腾讯庞大的用户，腾讯则为用户提供最优质的社交及移动支付体验。
对于最新一轮融资，滴滴创始人兼CEO程维表示，此轮融资后会继续坚持公司“移动互联网，让出行更美好”的使命，继续投入培养中国用户移动出行习惯，巩固现有业务的领先地位、加大产品研发力度以及新业务的拓展。
发展历程：
2012年6月，滴滴打车在北京中关村诞生，9月9日正式在北京上线。2013年12月12日，滴滴打车宣布与携程旅行达成战略合作，此次合作主要基于携程客户端，功能支持送机服务及城市打车。2014年1月10日，滴滴打车与微信支付联合推出第一轮活动,乘客用滴滴叫车后使用微信支付立减10块钱，而司机立即获得10块钱奖励，微信支付活动的推出，进一步扩大了滴滴打车的知名度。2014年1月滴滴打车宣布独家接入微信 ，支持通过微信实现叫车和支付。在接入微信后，用户可以在“我的银行卡”中打开“滴滴打车”，并完成叫车和微信支付；并且在滴滴打车客户端也接入了微信支付，使用微信支付付款的乘客可立减10元车费，支持微信支付收款的司机可立享10元奖励。2014年3月28日，滴滴打车宣布入驻手机QQ，用户通过“QQ钱包”下滴滴打车可以实现叫车，使用“QQ钱包”不需要跳转即可在QQ内支付车费。2014年8月，滴滴打车推出针对中高端消费群体的商务专车业务。
背后金主：腾讯
支付接口：微信支付
二、快的打车
创始人介绍：
陈伟星，杭州泛城科技董事长兼CEO，快的打车移动APP应用创始人，泛城文化创意产业基金创始人。
吕传伟，2012年第4季度加入快的打车并担任CEO，此前曾在SK电讯的硅谷分公司负责无线产品。
陶然，2015年1月4日，原阿里巴巴集团副总裁陶然加盟快的，出任公司资深副总裁，全面负责市场推广、公众沟通及商务合作等工作。陶然于2004年加入阿里巴巴集团公关部，历任公众和客户沟通部经理、总监、副总裁。加入阿里巴巴前，陶然曾服务于交大铭泰、中国企业家杂志及TOM在线等机构。
融资历程：
快的打车已完成5轮融资，融资金额近9亿美元，阿里巴巴参与了其中的四轮融资。最新的一轮融资由软银集团领投，阿里巴巴集团、老虎环球基金参与投资。融资总额达6亿美元。
据透露，最新的这笔融资将帮助快的继续在技术和产品创新上进行更大的投入，将主要用于发展专车业务。
发展历程：
2012年5月，杭州快智科技有限公司成立。2012年8月，快的打车在杭州上线。2013年9月，快的打车进军香港，成为国内首家进入香港市场的打车APP。2013年11月，快的打车宣布收购大黄蜂打车，收购完成后，快的打车在上海、广州两个一线城市的市场份额超过80%，全国市场份额超过50%。2014年2月，支付宝和快的打车宣布，从18日起升级补贴方案。持续一个月后，打车软件的“补贴”大战开始降温，宣布从3月4日零点开始调整打车补贴方案，补贴金额从之前的13元降至10元。2014年6月11日，快的打车宣布在全国推“打车返代金券”活动，乘客每次使用快的打车成功打车并完成在线支付后，都将得到一定金额的快的打车代金券，可以在下次打车支付时直接抵扣车费。2014年12月，快的打车旗下的一号专车宣布进军企业级市场，将专车竞争从C端引入B端。
背后金主：阿里巴巴
支付接口：支付宝
双方给司机补贴对比：
滴滴打车：1、对司机发放66元、88元、118元的高额惊喜奖励；2、司机每天接单达到16单给予22元的奖励；3.订单加价，每单最高加价118元。
快的打车：1.乘客发出订单后没人接，系统给司机最低9元补贴，鼓励接单；2、每天会有几个128元的补贴大单；3.每天接单超过4单的司机另外再补贴15元。
双方短兵相接：微信封杀快的
2014年11月末，不少快的打车用户发现由快的打车发出的抢红包链接已经被腾讯微信屏蔽。在此之前，用户可以自由将快的打车结束后获得的红包链接分享给微信好友或者微信群内，不过从21日晚间开始，将快的红包分享到微信后已经提醒来自未审核应用，或者直接感叹号提醒发送失败。
2014年11月24日，快的打车做出回应，证实快的打车发出的微信红包被腾讯屏蔽，对于“封杀”快的红包一事，腾讯方面回应称，如果涉及到诱导分享的确会被封杀。
双方所占市场份额：快的暂时领先
据易观智库发布的最新数据显示，截至2014年9月，中国打车APP累计账户规模达1.54亿，其中，快的打车、滴滴打车分别以54.4%、44.9%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置。此外，截至3季度，快的打车覆盖358个城市，滴滴打车覆盖300个城市。
按照滴滴方面提供的信息，滴滴目前注册用户过亿、覆盖城市超过300个、注册司机超过百万、日高峰订单突破520万单。滴滴专车业务覆盖了北京、上海、广州、深圳等16个大型城市，城市数量还在进一步扩张中，日订单已经突破15万单。
快的方面则透露自2013年10月，成功进入香港市场以来，已在当地组织了一支精干的地推团队。最新数据显示，快的打车在香港占据的市场份额已超过30%，远超Uber等其他对手。
（数据来自易观）
总结：微信或是胜负关键
根据披露的数据来看，快的打车所占市场份额暂时领先，综合实力两家不相上下。但微信庞大的用户群不容小觑，滴滴打车方面通过微信不断发放红包，相信快的打车若没有好的应对之策，将受到不小的冲击。同时支付宝的作用也显而易见，通过用户的评价可以看出，支付宝的移动支付体验更好。
传言：两家要合并？从烧钱大战走向垄断？
9日，证券时报发布微博称：从消息人士处获悉，滴滴打车与快的打车正在筹划合并事宜。该人士指出，滴滴与快的二者在打车市场合计份额占绝对多数，两家合并市场势力显著，有助减少恶性竞争。不过，该人士并未透露合并后双方的股权架构如何变化。
此消息受到很多关注，也引发了很多争论，多数人表示无法相信，还有不少人指出，一旦合并肯定会造成垄断。对于此消息，滴滴打车方面回应：消息不实。快的方面则未给出回应。
烧钱大战还在继续，惠及的是乘客和司机，站在广大人民群众的角度，双方还是不合并的好，让红包来的更猛烈些吧。