本报讯（记者 郑翔）11月6日，中国平安的互联网金融棋局再落一子，旗下平安产险携手众安保险联合推出国内首个O2O合作共保模式的互联网车险品牌——“保骉（biao）”车险。据悉，这也是国内车险费改后首个“互联网+”样本，该产品将率先在首批进行费率改革的6省市中开展，并随费改节奏推广到全国。

　　根据双方披露的合作信息，保骉车险将以合作共保的形式联手，依靠双方大数据资源，以OBD（车载诊断系统）、ADAS（高级驾驶辅助系统）、多通道场景式理赔服务体系等创新技术为驱动，力图将差异化定价和精准服务等未来车险概念变为现实。在定价方面，保骉车险依靠互联网大数据，根据车主的驾驶行为习惯等多维度因子进行定价；在核保方面，该产品将充分参考平安多年积累的赔付数据，并应用风险识别模型对车主的历史赔付情况进行全面分析；在服务方面，则充分依托平安业内领先的线下理赔服务能力，为客户提供多通道场景式的服务体验。

　　数据显示，截至2014年末，中国车险市场规模超过5000亿，车险市场规模有望突破万亿，市场前景广阔。2015年2月3日，保监会正式发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，提出6月份在六省市正式启动车险费率市场化试点。“大数据可能会改变你对车险的理解”，平安产险总经理助理王国平曾指出，大数据可以让车险从一类一价迈向一人一车一价，“驾驶人的生理、心理、行为模式，以前可能做不到用数据衡量这些指标，以后可以慢慢可以做到。未来的车险定价，价格跟车和驾驶人，包括行驶路径都有关联。”此次保骉车险提出多维度因子定价概念：在自主核保因子中，尝试引入更多的维度（区域、家庭、信用、驾驶习惯、行车历史等）对车险进行定价。这意味着保骉车险将整合合作双方既有的大数据资源，不断更新并力求覆盖社交、征信、驾驶行为等线上线下数据，以丰富车险的定价因素。“保骉”车险的另一大亮点是车联网的广泛使用：所有保骉车险用户都将受赠OBD设备使用权，在消费者授权后记录用户的驾驶行为数据，之后，众安保险将对用户的驾驶行为习惯进行分析，根据用车的频次、程度，来设计不同的产品，为车险的多维度定价和服务推送提供参考。

　　未来，以OBD、ADAS等为代表的车载硬件技术将成为车险乃至整个车险产业链的助推器。众安车险创新中心相关负责人杜俊林表示，“互联网车险中最重要的就是数据的获取。UBI（以驾驶习惯为基础的定价模式）等就是基于硬件设备的创新及模型的优化，未来甚至能精细到在极端天气时提前给车主各种安全的建议，最终带来赔付率的降低。”