本报讯 2012年上半年，我国财产险市场保费收入依然保持了稳定的增长态势，但受新车销量增速放缓、车险费率改革、交强险对外资开放及监管机构“严监管”等的影响，行业竞争进一步加剧，承保利润下滑、综合成本率上升问题也开始显现。

　　1-6月，全国财产险共实现保费收入2804亿元，同比增幅分别为3.7%、14.9%、14.8%、13.4%、14.5%、14.7%。自2009年以来，财产险市场稳步发展的态势依旧持续。另一方面，上半年占产险七成以上的车险市场保费收入保持了稳定增长，但承保利润率、综合成本率等指标不如去年理想。以保费收入列全国第二位的广东为例，上半年车险承保利润率为5%，同比下降了2.5个百分点。

　　“今年车险行业的承保利润率比去年会略有下滑。”一位财产险公司车险部负责人向记者表示，“其中有多方面的因素影响，包括人工、零配件、人身伤害等成本的增加及监管部门对车险理赔难的治理等。当然，更重要的是新增车险投保量有所减少。”另一位财产险公司高管表示，目前新车承保率普遍不高。受车辆限购及换购政策影响，该公司上半年高端车的承保率上升10%，但低端车承保率则下滑了20%左右。

　　自去年下半年以来，车险市场的竞争形势越来越严峻，今年3至4月，车险行业的竞争一度引起监管部门注意。保监会继4月召开规范财产保险市场秩序专题座谈会后不久，于5月8日又下发文件《关于进一步加大力度规范财产保险市场秩序有关问题的通知》，目的在于约束行业恶性竞争。

　　业内人士表示，竞争加剧的原因除了新增车险量减少外，与商业车险费率市场化改革和交强险对外资放开等也有关系。

　　目前，监管机构已经基本完成了36个省区市商业车险示范条款纯风险损失测算工作。据业内人士透露，目前美亚、利宝互动、三井住友、三星等多家外资险企已向监管层递交经营交强险的申请，下半年外资公司涉足交强险市场有望正式破冰。