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　　上海市建设交通委员会主任黄融昨天在市政府新闻办举行的国际航运中心建设专题新闻发布会上透露，上海航运金融服务体系已初步建成，运价衍生品交易取得历史性突破，2010年上海地区船舶险和货运险总量已达到21.94亿元，相当于国内其他五大主要港口业务量总和。

　　黄融介绍说，上海航运金融服务体系已初步建立。目前，交通银行等金融机构相继成立专门的航运金融部门，太保、人保获批成立航运保险运营中心，国际贸易结算中心外汇管理试点正式启动，期货保税交割业务取得突破，航运产业基金初步组建。

　　上海已正式启动单机单船融资租赁。交银租赁、招银租赁公司的5架飞机项目和1艘远洋方便旗船舶项目率先实现试点运作，国银租赁20架“援疆”飞机项目也在机场综保区设立了项目公司。

　　日前，上海航交所发布的新版“上海出口集装箱运价指数”被全球航运界权威媒体《劳氏日报》评价为集装箱运价最权威和最准确的指数之一，这也意味着，航运中心建设中运价衍生品交易取得突破。据悉，自今年6月28日上海航运运价交易有限公司成立以来，国内基于此指数的衍生品交易量达到178万手，共计151亿元人民币，为航运企业锁定运价收益，规避运价波动风险提供了一种新的机制。

　　黄融介绍说，上海航运保险业务发展趋势良好，2010年上海地区船舶险和货运险总量达到21.94亿元，占全国相关业务量的17%，相当于国内其他五大主要港口业务量总和。同时，试行无船承运业务经营者保证金责任保险，鼓励和引导保险公司积极进行产品创新和服务创新。

　　与此同时，上海的邮轮母港建设也取得阶段性成果。2010年，上海港邮轮靠泊108艘次，其中母港邮轮达60艘次，同比增加27艘次；进出境旅客26万人次，同比增长55％。

　　目前，上海港国际客运中心全面投运，吴淞口国际邮轮码头一期泊位建成，结合外高桥海通码头，形成“两主一备”邮轮母港形态布局。同时，境外大型邮轮沿海港口多点挂靠政策得到落实。口岸部门落实邮轮通关便利措施，加强邮轮母港船舶进出安全保障，提高了邮轮旅客通关服务能力和效率，境外邮轮挂靠上海日益频繁。

　　黄融表示，目前，国务院19号文件有关航运中心建设的政策，除启运港退税外，其他已经基本落地。下一步，上海航运中心建设的重点是争取在综合试验区先行先试政策上有进一步突破，延续和深化19号文件的政策效应。具体来说有八项工作：一是探索中资国际航行船舶登记制度创新，通过船舶集聚促进相关服务产业发展；二是加快启运港退税政策试点，鼓励在洋山港发展中转业务；三是大力推广江海直达船型应用，提高集疏运效率；四是推动设立航运中心发展专项资金，推动航运相关产业发展；五是拓展航运融资方式，争取融资租赁业务规模较大幅度提高；六是推动运价衍生品交易市场发展，增强国际市场话语权；七是研究邮轮进出境便利政策，提高邮轮母港吸引力；八是建立统计指标体系，加强航运中心建设评估。