全景网8月8日讯 今年7月，南方遭遇强降雨侵袭，在抗洪救灾期间，有家公司与救援武警共同奋战在一线，它就是华舟应急。8月5日，华舟应急在创业板上市，毫无悬念涨停收盘。公司控股股东中船重工集团董事长胡问鸣、中船重工副总经理姜仁锋，华舟应急董事长余皓共同出席。
（华舟应急上市仪式现场）
（中船重工集团董事长、党组书记胡问鸣接受全景网等媒体采访）
“华舟应急目前主要在交通应急装备领域，未来我们还要把集团其他的应急业务，通过重组和收购，把华舟应急做大做强。”中船重工集团董事长、党组书记胡问鸣告诉全景网记者，华舟应急上市之后，将成为集团的资产整合平台，将把包括水下应急、水下探测等资源整合进上市公司中。
华舟应急，隶属中国船舶重工集团公司，创建于1967年，是中国应急交通工程装备研制的龙头企业。专注应急交通工程装备事业，形成了一个体系（应急交通工程装备）、两个领域（军用、民用）、三个层次（遂行工程、后勤支援、动员应急）、四个方面（水路、公路、铁路、航空）的装备产业链。
“华舟应急在应急行业已经是国内第一，拥有强大的研发实力，订单比较稳定。”中船重工副总经理姜仁锋认为目前公司的竞争对手是自己，“集团接下来还将提供很多资源力量做支撑。”不过，对于何时能完成资产整合，姜仁锋表示还尚无具体时间表。
（中船重工副总经理姜仁锋、华舟应急董事长余皓接受媒体采访）
（华舟应急上市仪式现场）
（中船重工集团董事长、党组书记胡问鸣接受全景网等媒体采访）
“华舟应急目前主要在交通应急装备领域，未来我们还要把集团其他的应急业务，通过重组和收购，把华舟应急做大做强。”中船重工集团董事长、党组书记胡问鸣告诉全景网记者，华舟应急上市之后，将成为集团的资产整合平台，将把包括水下应急、水下探测等资源整合进上市公司中。
华舟应急，隶属中国船舶重工集团公司，创建于1967年，是中国应急交通工程装备研制的龙头企业。专注应急交通工程装备事业，形成了一个体系（应急交通工程装备）、两个领域（军用、民用）、三个层次（遂行工程、后勤支援、动员应急）、四个方面（水路、公路、铁路、航空）的装备产业链。
“华舟应急在应急行业已经是国内第一，拥有强大的研发实力，订单比较稳定。”中船重工副总经理姜仁锋认为目前公司的竞争对手是自己，“集团接下来还将提供很多资源力量做支撑。”不过，对于何时能完成资产整合，姜仁锋表示还尚无具体时间表。
（中船重工副总经理姜仁锋、华舟应急董事长余皓接受媒体采访）
华舟应急的产品大部分用于灾后应急救援，发展空间能有多大？也让市场关注。“应急是社会的刚性需求，与经济发展的关联度不高，”华舟应急董事长余皓认为，未来随着政府需求的提升，以及社会大众安全意识的加强，对应急的需求也会越来越多。同时，华舟应急产品并不只针对灾后应急救援，产品还可以运用于政府公共安全装备订货，大型企业的工程施工等方面。
余皓介绍说，十三五时期，公司将由应急交通工程装备向应急装备拓展，形成新的四大业务板块，包括应急交通工程装备、应急救援处置装备、消防救生装备、公众应急装具等。未来再由应急装备向应急产业拓展，成为应急产业先锋。
近三年华舟应急的营收和利润的年复合增长率均为25%以上，主营业务毛利率分别为4.37%、24.82%和22.86%，基本保持稳定。目前，应急产业的市场规模在1.5万亿元到2万亿元，有市场人士认为，华舟应急在行业内明显的先发优势，同时作为军方重要的应急交通工程装备的供应商，客户粘性高。目前，应急产业作为朝阳产业，它的发展可以有利于合理平衡政府和市场的作用，增强社会应对突发事件的能力，可以预期应急行业也将面临快速发展。（全景网）
近三年华舟应急的营收和利润的年复合增长率均为25%以上，主营业务毛利率分别为4.37%、24.82%和22.86%，基本保持稳定。目前，应急产业的市场规模在1.5万亿元到2万亿元，有市场人士认为，华舟应急在行业内明显的先发优势，同时作为军方重要的应急交通工程装备的供应商，客户粘性高。目前，应急产业作为朝阳产业，它的发展可以有利于合理平衡政府和市场的作用，增强社会应对突发事件的能力，可以预期应急行业也将面临快速发展。（全景网）