全景网7月16日讯  日前哈弗H2的上市拉开了长城汽车（601633）下半年新品亮相的大幕，不过最受关注的哈弗H8何时最终亮相仍没有具体时间表。市场质疑长城汽车过去9个月市值蒸发700多亿，单脚走路的模式难以为继，打算做"中国的jeep"的长城汽车路在何方？

    连遭诟病公司反应很淡定 分析师称哈弗H8坑了股价

    7月11日，长城汽车旗下中低端SUV哈弗H2正式上市，不过当天公司却收到了意外的“大礼”--自2013年10月11日至今年7月11日，公司市值累计蒸发超过700多亿元，市场上对公司采用过度依赖SUV、忽视轿车业务的“单脚走路”模式的质疑声再起。

    “市场上的质疑我们注意到了，这个还是交给市场来检验吧，我们自己一概不做过多的评论。”面对质疑，长城汽车证券事务代表陈永俊显得比较淡定。

    记者注意到，不少汽车行业研究员对长城汽车主推SUV的发展战略比较认可，认为公司过去几年的业绩和股价上的亮眼表现都得益于此。

    “我个人觉得股价跌下来跟的SUV战略没什么关系，主要还是受哈弗H8上市时间一推再推的影响。”有西南证券行业研究员认为，资本市场对长城汽车的预期跟哈弗H8何时上市密切相关，可这款被寄予厚望的SUV却坑了公司的股价。

    哈弗H8是长城汽车旗下第一款价位在人民币20万元以上的SUV ，被看做是哈弗SUV产品谱系向中高端完善的头一炮，不过今年上半年，该款车因存在不足先后两次推迟上市。

    新车上市时间仍未定 “中国JEEP”路在何方？

    按照此前的计划，长城汽车三款SUV车型哈弗H2、H1和H9预计分别于7月、9月和11月上市，此次H2如期上市仿佛让投资者看到了公司下半年翻身的希望，H1和H9能否如期上市呢？

    长城汽车证券事务代表陈永俊对记者表示，由于已经发布了两次推迟上市公告，公司现在对包括H8在内的SUV何时上市非常谨慎，眼下并没有具体的时间表。

    有业内人士对记者表示，哈弗系列SUV的产品结构并没有因H2的上市带来重大改变，还是以售价在15万元以下的中低端车型为主。现在这块市场的竞争日趋激烈，定价能力肯定不如20万以上的中高端车型强。

    事实上，长城汽车自身也意识到了中低端市场的瓶颈。公司把哈弗H8和H2看做2014 年业务增长的亮点，可眼下公司想向中高端市场拓展，H8、H9等车型却迟迟难产。

    “尽管通过成本管控公司中低端SUV仍有可观的盈利，但公司想做中国的JEEP，只生产15万元以下的SUV是不行的。最终还是需要完善产品谱系，提升定价能力。”前述西南证券行业分析师直言，哈弗H8对合资品牌冲击的大小要看它是否有较高的性价比，而这也是公司精品SUV战略能否取得成功的关键。（全景网）