全景网7月14日讯 兼具军工和民航两大概念的中航飞机（000768）还入股了远房亲戚成飞集成（002190），不过公司股价的走势却远不及后者。参观过这家行业龙头后，不少小股东有话要说。

    新舟700受关注背后 到底能带来多少利润?

    总投资80多亿元的新舟700支线飞机项目今年年初获得立项，根据我国民用航空工业中长期发展规划，新舟700支线飞机2019年投向市场后，将与C919,、ARJ21两款飞机共同构成“一干两支”的民用飞机谱系。目前新舟700项目的进展自然很受投资者关注。

    “目前新舟700项目主要由子公司西安飞机分公司承担，整体工作进展符合我们的预期。”公司财务总监贺沂对投资者介绍道。

    中航飞机证券事务代表王平新进一步解释称，新舟700的研发过程中面临的技术风险较小，其零部件多由国际主流供应商提供，不过王平新也坦言，由于项目前期阶段新舟700产量较小，公司在采购零部件时议价能力不强，研发过程中也会面临资金、成本的压力。

    “年初新舟60出过事故，我担心新舟700将来的订单情况受到影响，它未来究竟能能给上市公司创造多少利润？”有投资者把问题抛给了中航飞机高管。

    公司总会计师贺沂回应称，年初的两起飞行故障确实给公司造成了一些影响，但他坚信新舟60和在研的新舟700飞机都会有更好的市场。“希望股东更多地支持我们，未来新舟系列支线飞机在市场上都会有大发展。”

    今年7月13日，西安飞机分公司与加普惠公司签署了“新舟”700飞机动力系统合作意向书，将选择PW150C涡轮螺旋桨发动机为新舟700支线涡桨飞机提供动力，而这一举动被视为“新舟”700项目研制工作全面加速的一个信号。

    入股成飞集成大赚 今后或有更多作为？

    除了新舟700项目外，投资者最关心的要数中航飞机跟成飞集成之间的关联交易，两家公司的实际控制人都是中国航空工业集团。今年5月份，中航飞机跟成飞集成达成一致，投资不超过4.5亿元认购成飞集成2711万股股票，认购价格为16.6元/股。

    成飞集成5月中旬复牌后，股价一路飙涨至70元上下，这使得中航飞机4.5亿元的投资浮盈近14亿元，公司高管在谈到这笔投资时很愉快，据他透露，今后公司并不排除继续选择好的标的进行投资的可能性。

    小股东催问追债进度 期待获得更多回报

    值得注意的是，中航飞机的一笔陈年旧账也让一些投资者很操心，子公司西飞铝业公司何时能讨回近1.5亿元的外债？最后是否会不了了之？来自西安当地的一位老年投资者不断追问公司相关人员。

    该工作人员对他解释称，目前西飞铝业公司跟振兴集团之间的这笔债务由于执行环节的问题现在还没讨回，不过法院查封、拍卖的振兴集团总部海升大厦足以抵偿债务，他相信公司最终能够讨回这笔债务。

    记者注意到，除了讨债进度，投资者还希望获得更多的投资回报，而中航飞机去年的分红派息遭到一些投资者吐槽，公司去年每10股分红0.15元，不少前来调研的投资者直言，这样的分红实在是太少了！”。（全景网）