编者按:本专栏是根据中国国际广播电台环球资讯频道《晚间第一资讯》财经子栏目的内容整理而成,节目主编为邱璧徽。该节目每天从全球海量财经信息中挑选最值得关注的新闻,抢先进行报道及解读,帮助听众一网打尽最新财经头条。

    节目播出时间为每天下午18:24,播出频率为:北京FM90.5,广东、香港、澳门均为FM107.1,天津FM90.6,重庆FM91.7,青岛、烟台FM89.8,芜湖FM89.4,合肥FM90.1。

    银行风险上升 传银监会收紧监管政策 

    随着中国经济增速放缓的迹象愈加明显,中国银监会在马年伊始就明确加强对银行各项风险的管理。据业内人士周一透露,在农历春节后针对金融监管的工作会议上,银监会要求各金融机构于年内收缩地方融资平台的非标贷款。

    金融机构的非标准化债权资产是指未在银行间市场及证券交易所市场交易的债权性资产,如信用证、应收账款、承兑汇票等。

    另外,据外媒援引知情人士的消息说,为避免现金短缺的情况出现,银监会已要求部分中小型银行增加更多准备金。报道称,部分地方银监局要求城市商业银行与农商行加强流动性管理,确保30至45天期的现金供给,显示这些银行的风险与压力日渐增加。

    对此，中国人民大学金融与证券研究所副所长赵锡军在中国国际广播电台环球资讯广播周二播出的《晚间第一资讯》节目中表示，按照2013年底召开的中央经济工作会议的要求，2014年的一项重要的经济工作就是针对地方政府的债务负担问题进行更好的管理和控制。

    他认为，在地方政府债务中，地方融资平台是承载借贷债务的重要平台，而其资金来源大部分是来自于银行，或最终来自于银行。这样一来，收缩地方融资平台的非标贷款就是今年银行监管和银行自身风险控制管理的一个重要任务。

    赵锡军同时表示，总体来讲，银行业的风险目前还在可以控制的范围之内，但个别的金融机构可能会面临比较大的压力。某些金融机构从去年开始就在不断压低不良贷款，同时加速不良资产的处置，实际上这是为了应对今年有可能出现的风险提前做好准备。

    中资企业负债沉重 阿里巴巴拟收购高德软件

    我们今天的头条说到银监会加强管理金融机构的各项风险,而民间数据也显示,银行的贷款风险确实在不断上升。

    评级公司标准普尔的数据显示,由于近年来信贷凶猛,去年底中资企业债务规模估计达到12.1万亿美元,已经接近全球负债最重的美国企业,它们同期的债务规模估计为12.9万亿美元。该公司预计,今年或者明年中资企业债务总额将超过美国企业。

    而摩根大通的数据则显示,2012年中资企业债务规模占国内生产总值的比例达到124%,较发生金融危机的2008年甚至要高出32%。摩根大通经济学家朱海滨说,2013年这一比例可能还会进一步上升。

    《华尔街日报》报道称,一方面经济增长乏力使企业利润下降,另一方面借款成本的上升加重了这些企业的负担。而如果发生违约,不仅金融机构受到影响,没有政府支持的私营中小企业也将受到猛烈的冲击。

    创新迭出的互联网界永远不会停战,在打车软件和移动支付的激烈竞争暂时缓和之际,2013年兴起的数字地图概念又因阿里巴巴和高德两家行业大佬而备受瞩目。

    在去年5月份以近3亿元战略投资导航服务商高德,持有其28%的股份后,阿里巴巴计划进一步吞并高德,拟以每股美国存托股票21美元的价格,对高德公司股票进行现金收购,成为持有该公司100%股权的股东,涉及现金总额接近11亿美元。

    作为国内少有的具备地图测绘甲级资质并做到上市公司规模的企业,高德为谷歌、新浪、阿里巴巴等主流互联网企业提供基础地图服务。去年,高德导航迫于激烈的竞争只好宣布免费,业内认为高德需要和多维度数据以及内容多角度结合,才能发挥更大的效用,尤其是智能手机迅猛发展的今天,高德的数据能够更好地为移动商务服务,比如提供商家、商品的信息、地理位置等。

    此前,腾讯已经确认收购另一家具有甲级测绘资质的地图企业科菱航睿,百度也收购了人人公司持有的全部糯米网股份,整合该公司旗下的搜索、地图等产品以及线下的销售渠道等。如此一来,阿里巴巴、腾讯和百度在地图数据竞争方面又形成了三足鼎立之势。

    诺基亚将推安卓智能机 比亚迪电动出租车队伦敦亮相

    发改委今天表示,为保护农民种粮积极性,促进粮食生产发展,2014年国家继续在粮食主产区实行最低收购价格政策,　2014年生产的早籼稻、中晚籼稻和粳稻最低收购价格分别比2013年提高3元、3元和5元。

    据外媒报道,诺基亚公司计划在本月推出一款搭载谷歌安卓系统的智能手机,预计这款手机将在2月24日开幕的全球移动通讯大会上亮相。与此同时,微软在去年9月份达成的以54亿欧元收购诺基亚手机业务和获得其专利授权的交易也即将完成。

    电动汽车制造商比亚迪今天推出伦敦历史上首支全电动出租车队,该车队由20辆汽车组成。此前比亚迪还交付了伦敦历史上首批全电动公共汽车。伦敦市长鲍里斯·约翰逊设定全市出租车必须在2018年前实现零排放的目标,引发汽车厂商争相开发新车,比亚迪赶在该期限之前率先打入伦敦交通市场。(全景网)