编者按：本专栏是根据中国国际广播电台环球资讯频道《早间第一资讯》财经子栏目的内容整理而成，节目主编为成亮、尹霁。该节目每天选取最具风向标价值的全球财经大事，第一时间进行深入浅出的分析，迅速周详地理清新闻事件的背景脉络。同时，连线顶尖经济学家，深入繁杂信息与不同观点的内部，为听众提供洞察超越表面资讯的理性分析。

    节目于每天早上8：30播出，播出频率为：北京FM90.5，广东、香港、澳门均为FM107.1，天津FM90.6，重庆FM91.7，青岛、烟台FM89.8，芜湖FM89.4，合肥FM90.1。

    希腊难题引发国际债权人分歧 破产风险市场看法悲观

    近日，由于国际债权人对希腊削减债务目标的意见分歧巨大，谈判协议久久未能敲定，市场对欧债危机的担忧再度升温。在刚刚结束不久的欧元区财长会议上，国际货币基金组织总裁拉加德坚持希腊必须在２０２０年以前实现债务占GDP比重下降至１２０%的目标。

    不过，要实现这个目标就意味着部分希腊债务将会出现减值，而多数欧元区国家都不希望自己持有的希腊国债变成废纸。欧元集团主席容克对拉加德的意见表示了强烈的反对，并提出多给希腊２年的时间完成目标。

    由于双方意见存在巨大分歧，希腊急需的３１５亿欧元救助款项再度延迟发放。本周五希腊就需要偿还５０亿欧元的国债，迟迟得不到救助资金使偿还债券变得十分艰难。目前市场对希腊潜在的破产风险看法悲观，欧元兑美元汇率已经下跌至两个月来的低点。

    中国社会科学院欧洲研究所经济研究室研究员孙彦红周三在中国国际广播电台环球资讯广播《早间第一资讯》节目中认为，基于未来对希腊的救助还是可持续的，希腊债务不会出现无序违约，而IMF已经提出减持希腊债券。

    在今年的３月份，各方曾经为希腊定下在２０１４年实现财政盈余占GDP４．５%的目标。根据三驾马车最新的报告草案，现在这个目标的完成期限被推迟到２０１６年，希腊政府获得了额外的２年时间。但是由于每一次紧缩方案的讨论几乎都会引发一次大规模的工人示威，削减赤字的计划看上去依然困难重重。

    孙彦红指出，无论是从欧盟一体化的角度，还是从欧盟中重债国内部的经济改革来看，欧债危机的解决都需要一段较长的时间，未来三到五年，整个欧盟经济都不会向好。

    耶伦支持超低利率至2016年 欧盟对碳排放配额限量保价

    美联储副主席耶伦最近有一些言论，可能预示着未来4年依然会是一个美元泛滥的年代。耶伦在一次演讲中表示，美联储可能会放弃为超低利率政策设定固定日期的做法，只有出现合适的经济条件时才上调利率，2%的通胀目标不应被视为是一个上限。

    这话是什么意思呢，总的来说就是美联储希望一直开着印钞机，直到美国经济好转，通胀上升为止。这个耶伦，是目前美联储的第二号人物，很有可能在2014年接替卸任的伯南克担任美联储主席。因此她的话对于未来美联储的政策变化是有一定的指示意义的，也印证了之前市场对奥巴马连任以后，宽松政策会继续维持的猜想。

    在谈话中，耶伦还提到，平衡通胀和就业双重目标的最佳政策应该是把包括0利率在内的宽松措施维持到2016年初，这比上次美联储提出的时间又延后了半年。对于新兴经济体来说，这意味着通胀和资产泡沫的风险将会继续上升。

    欧盟的碳排放交易体系是今年１月开始生效的，欧盟成员国每年向境内的冶金、化工和能源生产企业发放２０亿吨碳排放配额，如果企业排放量低于配额，可以把多出的部分放在碳排放交易体系中出售，如果企业排放量超标，则需要购买配额。

    碳排放交易体系中的配额应该是市场供需决定的，但日前欧盟委员会建议，将２０１３年至２０１５年间欧盟境内可供交易的９亿吨二氧化碳排放配额予以冻结。因为从２００８年以来，因经济不景气，制造业始终在低位徘徊，因此大量的碳排放配额存放在交易体系中，导致价格急剧下滑，目前每吨碳排放配额仅需要７欧元。对环境造成了负担，就应该付出高额的代价，较低的价格显然不合理，另一方面，欧盟也希望通过冻结来抬高价格，以弥补在可再生能源领域的投资。

    欧盟的此项举措，受打击最大的就是欧洲的航空公司，因为航空公司碳排放一般都会超过配额，这项新措施只会给他们已十分困难的经营雪上加霜。

    渣打推出人民币环球指数 英央行通胀报告看淡经济前景

    渣打银行周三推出人民币环球指数，为全球范围内首个追踪离岸人民币业务的行业指标，在我国加速推进人民币国际化之际，提供了一种量化考察其趋势的方法。该指数显示，２０１０年１２月至２０１２年９月之间，人民币国际化业务规模增至七倍，香港在离岸人民币市场占了８０%的份额，新加坡及伦敦各占１０%。

    英国央行通胀报告看淡经济前景。英国央行周三再次下调经济增长预期，预计今年第四季度英国GDP同比增速为０，并称通货膨胀率降至目标水平所需的时间要比此前预想的更久，鉴于此，英国央行短期内不大可能采取进一步刺激举措。

    丰田在日本召回１５０多万辆问题车。日本丰田汽车公司１４号向日本国土交通省提交报告称，由于存在方向盘失灵的隐患，公司决定召回普锐斯等１３款车型，总共约１５１．８万辆，创日本国内单次召回汽车数量的最高纪录。（全景网/成亮、尹霁）