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[专栏]资金压力限制股指反弹 铁路板块难有大行情

    编者按:本专栏是根据中国国际广播电台环球资讯频道《午间第一资讯》财经子栏目的内容整理而成,节目主编为成亮、赖嘉宁。该节目密切关注亚太股市,邀请券商顶尖策略分析师对当天市场进行深入独到的解读,为听众提供与众不同的真实信息,并独家呈献节目组对散户投资者及机构投资者的调查,帮助听众第一时间掌握市场脉搏。

 

节目于每天中午12:50播出,播出频率为:北京FM90.5,广东、香港、澳门均为FM107.1,天津FM90.6,重庆FM91.7,青岛、烟台FM89.8,芜湖FM89.4,合肥FM90.1。

 

财经头条:资金压力限制股指反弹 铁路板块难有大行情

 

据媒体报道,有权威人士透露,截至930,四大国有银行当月新增人民币贷款仅1660亿元,增幅较上月减少500多亿元。据透露,四大行新增信贷环比减少的主要原因,是央行在三季度末对各大行进行了窗口指导,并叫停了部分银行的票据贴现业务,旨在限制银行在月末和季末通过票据贴现来实现信贷冲刺。

 

信达证券研发中心副总经理刘景德在周四中国国际广播电台环球资讯广播的《午间第一资讯》节目中指出,目前市场走势开始转好,但上涨个股多为小盘股和题材股,大盘蓝筹股总体表现并不特别活跃,这与资金面偏紧有关。他认为,银行新增贷款数据不理想,可能会给股市造成一定资金压力,目前总体成交金额本来就并不是特别多,如果没有放量的过程或场外资金入场,股市很难形成大的机会,可能继续维持低位震荡走势。

 

此外,铁道部昨天公布的债券募集说明书显示,铁道部再次上调本年度投资计划,总规模达6300亿元。另外,铁道部还公布,今年前9个月,铁路固定资产投资为3441.6亿元。这意味着,要完成全年投资计划,铁道部必须在后3个月完成投资近3000亿元,接近前9个月的累计投资总额。

  

对此,刘景德认为,铁路板块未来有一定机会,但要形成大的行情难度较大,因为铁路投资对上市公司利润有一定贡献,但铁路板块上市公司的业绩比较稳定,业绩超出预期的难度较大,因此铁路板块走出大行情的机会不大。他认为,投资者可适当关注基建类品种,或者业绩比较稳定、前期又出现超跌的品种。

 

市场风向:散户情绪保持稳定 券商料震荡反弹概率较大

 

根据三家财经网站的调查统计,今天有54%的个人投资者看多后市,占比较昨天下降1个百分点,另外有31%的投资者看空后市。整体而言,今天个人投资者的乐观情绪与昨天基本持平。

 

机构方面,纳入统计的10家券商中,有6家券商对10月份行情看法较为积极,其余4家券商态度谨慎。银河证券认为,投资者情绪改善、政策维稳预期以及国际宽松的货币环境是市场主要的有利因素,而三季报业绩地雷以及经济持续低迷可能会压制反弹,预计10月份市场出现震荡反弹的概率较大。

 

财经快讯:证监会行政审批"大松绑" 韩国央行时隔三个月再降息

 

国务院日前公布了第六批取消和调整的314 项行政审批项目,其中有32 项涉及证监会行政审批范围,超过国务院取消和调整总数的十分之一,凸显出证券行业放松管制的力度。

 

韩国央行今天宣布,将基准利率下调25个基点至2.75%,这是自今年7月以来,韩国央行时隔三个月后再次下调基准利率。韩国央行行长金仲秀随后表示,将韩国今年GDP增长预估下调至2.4%,明年的预估下调至3.2%,分别比今年7月份时作出的预估要低0.6个百分点。

 

国际评级机构标准普尔昨天将西班牙主权信用评级从BBB+下调两级至BBB-,展望负面,该级别仅比垃圾级高出一个等级,主要原因是该国所面临的公共财政风险正在增强。标普预计,西班牙今年GDP将萎缩1.7%,明年将继续萎缩1.4%

 

    中国汽车工业协会昨天公布数据显示,我国9月份乘用车销量为131.56万辆,同比小幅下降0.3%,环比则增长7.9% 受钓鱼岛局势的影响,日系车销售出现大幅下降,9月日系品牌乘用车销量较上月下降29.5%(全景网/成亮、赖嘉宁)

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