成品油价回升引发成本担忧 银行亮丽中报难支撑估值修复

    国家发改委周四宣布，从８月１０号零时起将汽、柴油价格每吨分别提高３９０元和３７０元，折算到９０号汽油和０号柴油每升零售价格分别提高０．２９元和０．３２元。这是国内油价连续经历三次价格下调后重新上调，市场开始担忧下半年企业是否会重新面临经营成本上升的问题。

    对此长江证券策略分析师邓二勇分析认为，目前企业经营成本主要取决于经济能否企稳和输入性通胀压力。在全球经济依然比较疲弱的背景下，大宗商品和原材料价格难以大幅上涨，不必过于担忧成品油价上调带来的经营压力。

    此外，昨天两家上市银行华夏银行、兴业银行率先披露了中期业绩。在不良贷款压力增大，利率市场化显著推进的背景下，两家银行经营依然较为稳健、净利润维持高增长。华夏银行上半年净利润同比增长４２％，兴业银行净利润增长４０％。两家银行６月末不良贷款率分别为０．８５％和０．４％，维持在较低水平。

    对此，邓二勇认为银行中期利润高增长在预期之中，未来估值关键应看坏账情况和长期盈利能力、也就是股本回报率水平。总体来看经济转型背景下银行盈利压力还是比较大，股价难有大的表现。

过半散户看多后市 四成券商态度谨慎

    根据三家财经网站的调查统计，今天有５１％的个人投资者看多后市，占比较昨天上升了６个百分点，另外有３９％的投资者看空后市。整体而言，今天个人投资者的乐观情绪显著上升。

    机构方面，纳入统计的１０家券商中，有６家券商对后市看法较为积极，其余４家券商态度谨慎。平安证券认为，市场悲观情绪近期缓解迹象明显，但股指反弹趋势确立还需要等待更明确的货币放松信号和市场利率指标的变化。

我国7月出口增速大幅回落 欧央行看淡欧元区增长前景

    海关总署今天公布，７月份，我国实现出口１７６９亿美元，同比增长１％，增速较上月的１１．３％大幅回落１０．３个百分点，创下近半年以来的新低。７月份，我国进出口总值３２８７亿美元，同比增长２．７％，外贸增速远低于市场预期。

    铁道部昨天公布的”全国铁路主要指标完成情况”显示，１－７月，全国铁路固定资产投资为２２５７亿元，同比下降３０％；其中，基本建设投资１８８４亿元，同比下降３４％。

    中国汽车工业协会的数据显示，７月全国乘用车销量同比增长１０．７％，为１１２万辆，但比６月份的销量下降了１２．５％。另外，今年前７个月全国轿车销量同比增长７．５％，汽车累计销量同比增长３．６％。中国汽车工业协会指出，７月是中国汽车产销的传统淡季，厂商通常在夏季进行设备检修。

    根据国际咨询机构克拉逊统计，上半年全球新接船舶订单为２０９１万载重吨，同比下降６０％，处于较低的水平。而根据我国船舶行业协会统计，上半年我国企业新接船舶订单同比下降５０％，造船行业的市场形势不容乐观。

    欧洲央行昨天宣布下调欧元区今明两年的经济增长预期，但维持通胀预期不变，这给央行继续降息或采取更多经济刺激政策带来空间。 欧洲央行预计，欧元区经济今年将萎缩０．３％，幅度大于５月份预测的０．２％。（全景网/成亮、赖嘉宁）